Ana içeriğe geç
Canlı Güzergah Analizi · 2026

Son güncelleme:

Trabzon – Eskişehir
Radar ve Hız Koridorları

Trabzon kalkışlı Eskişehir varışlı yolculuğunuz öncesinde; güncel EDS kamera konumları, gezici radar noktaları, hız koridorları ve trafik kontrol noktalarını inceleyin.

Hız Koridoru 62
Radar Sayısı 17
Kontrol Noktası 26

Güzergahtaki İller: Giresun, Ordu, Samsun, Amasya, Çorum, Kırıkkale, Ankara. Bu illerde toplam 17 radarlı ve  26 radarsız kontrol noktası bulunmaktadır.

Rota risk rozeti: Çok yüksek denetim riski · Skor 100/100
i

Risk skoru hesaplama mantığı

Skor, rota üzerindeki denetim baskısını karşılaştırmalı göstermek için 0–100 bandında hesaplanır: %30 radar + %25 hız koridoru + %25 kontrol noktası + %20 il başına yoğunluk.

Bu rota için girdiler: radar 17, koridor 62, kontrol noktası 26, il başına ortalama 6.1.

Bileşen skorları: radar 100, koridor 100, kontrol 100, yoğunluk 100.

Not: Bu skor bir ceza tahmini değildir; rota bazında göreli denetim yoğunluğu göstergesidir.

Son Güncelleme Farkları

Son günlük birleşimde bu rota için radar, koridor ve kontrol noktası metriklerinde değişim tespit edilmedi.

Trabzon – Eskişehir Yolculuk Özeti ve Trafik Denetimi

Trabzon-Eskişehir rotasında yol, Giresun, Ordu, Samsun, Amasya, Çorum ve Kırıkkale üzerinden uzanır ve her bölüm aynı sürüş hissini vermez. Bazı kesimler daha akıcı, bazıları ise geçiş ve bağlantı odaklı ilerler. Bu nedenle rota planını tek bir ortalamaya değil, geçtiğiniz şehir sırasına göre kurmak daha kullanışlı olur.

Risk Notu: Bu tür uzun rotalarda sürüş yorgunluğu ile hız algısı birlikte bozulabilir. Özellikle uzun düz akışın ardından şehir girişlerine yaklaşırken tempoyu önceden dengeleyin.

Güncel tabloda 62 hız koridoru, 17 radar ve 26 kontrol noktası yer alır.

Trabzon – Eskişehir yolculuğunda denetim mantığı, yolun tamamında tutarlı sürüş bekler. Öne çıkan risk alanı: Bu tür uzun rotalarda sürüş yorgunluğu ile hız algısı birlikte bozulabilir. Özellikle uzun düz akışın ardından şehir girişlerine yaklaşırken tempoyu önceden dengeleyin.

Veri güncellemesi:

Bu Rota İçin Operasyonel İçgörüler

Denetim Yoğunluğu

Yüksek denetim yoğunluğu. İl başına ortalama 6.1 kontrol noktası düşüyor. En yoğun geçiş Kırıkkale (10 nokta).

Koridor Profili

62 segmentin toplam uzunluğu yaklaşık 1349 km. Limit aralığı 82–130 km/s.

Sürüş Planı Notu

Radarlı nokta oranı %39.5. Koridor yoğunluğu SAMSUN çevresinde öne çıkıyor. Şehir giriş-çıkışları ile koridor başlangıçlarına yaklaşırken hız geçişini erken kademelendirmek daha güvenlidir.

Bayram ve Tatil Yolculuklarında Trabzon – Eskişehir Güzergahı

Kurban Bayramı ve Ramazan Bayramı dönemlerinde Trabzon–Eskişehir hattı Türkiye'nin en yoğun tatil güzergahları arasına girmektedir. Bu dönemlerde İçişleri Bakanlığı trafik denetimlerini artırır; mobil radar ekipleri ve çevirme noktaları daha sık konuşlanır.

Tatil yolculuğuna çıkmadan önce bu güzergahtaki 62 hız koridoru ve 17 radar noktasını YolRadar uygulamasından inceleyebilirsiniz. Uygulama, Google Maps veya Apple Maps ile eş zamanlı çalışarak sürüş sırasında sesli uyarı verir - navigasyonunuzu değiştirmenize gerek yoktur.

  • Bayram arifesinde çıkan araçlar nedeniyle akşam saatleri çok yoğun olabilir; sabah erken veya gece tercih edin.
  • Hız koridoru girişlerinde limit genellikle 110–130 km/s'dir; tabelaları dikkatli takip edin.
  • Uzun yolculuklarda her 2 saatte bir mola, hem yasal hem de güvenlik açısından önerilmektedir.
  • Trafik yoğunluğu yüksekken ani fren ve manevraları önlemek için takip mesafesini artırın.

Güzergahtaki Hız Koridorları

Ortalama hız tespit kameraları (EDS hız koridorları) ve belirlenen hız sınırları.

Kayaş Konya Yolu- Nato Yolu Çevre Yolu

Tahmini Uzunluk: 8 km

130
km/s Limit

Nato Yolu- İncek Ayrımı

Tahmini Uzunluk: 30 km

130
km/s Limit

Karayolu Denetim İstasyonu Önü- Hasanoğlan

Tahmini Uzunluk: 17 km

110
km/s Limit

İncek- Kayaş Bağlantısı

Tahmini Uzunluk: 38 km

130
km/s Limit

Eskişehir Sivrihisar – Ankara Merkez

Tahmini Uzunluk: 114 km

110
km/s Limit

Hasanoğlan- Karayolu Denetim İstasyonu önü

Tahmini Uzunluk: 17 km

110
km/s Limit

Kırıkkale Merkez- Kırıkkale Balışeyh

Tahmini Uzunluk: 12 km

110
km/s Limit

Çorum Merkez – Çorum Merkez

Tahmini Uzunluk: 11 km

82
km/s Limit

Çorum Sungurlu- Çorum Sungurlu

Tahmini Uzunluk: 6 km

82
km/s Limit

Çorum Sungurlu- Çorum Sungurlu

Tahmini Uzunluk: 6 km

82
km/s Limit

Çorum Merkez – Çorum Merkez

Tahmini Uzunluk: 11 km

82
km/s Limit

Çorum Sungurlu – Çorum Merkez

Tahmini Uzunluk: 61 km

110
km/s Limit

Çorum Merkez - Çorum Sungurlu

Tahmini Uzunluk: 61 km

110
km/s Limit

Kırıkkale Delice- Çorum Sungurlu

Tahmini Uzunluk: 40 km

110
km/s Limit

Eskişehir Merkez / Eskişehir Sivrihisar

Tahmini Uzunluk: 71 km

110
km/s Limit

Ankara Merkez – Eskişehir Sivrihisar

Tahmini Uzunluk: 98 km

110
km/s Limit

Eskişehir Sivrihisar / Eskişehir Merkez

Tahmini Uzunluk: 87 km

110
km/s Limit

Ordu Gülyalı/Giresun Merkez

Tahmini Uzunluk: 19 km

110
km/s Limit

Trabzon Beşikdüzü/Giresun Merkez

Tahmini Uzunluk: 74 km

110
km/s Limit

Giresun Merkez/Trabzon Beşikdüzü

Tahmini Uzunluk: 74 km

110
km/s Limit

Trabzon Beşikdüzü/Trabzon Akçaabat

Tahmini Uzunluk: 35 km

110
km/s Limit

Kırıkkale Balışeyh -Kırıkkale Merkez

Tahmini Uzunluk: 12 km

110
km/s Limit

Kırıkkale Delice-Kırıkkale Balışeyh

Tahmini Uzunluk: 26 km

110
km/s Limit

Kırıkkale Balışeyh -Kırıkkale Delice

Tahmini Uzunluk: 26 km

110
km/s Limit

Çorum Sungurlu -Kırıkkale Delice

Tahmini Uzunluk: 40 km

110
km/s Limit

Ordu Gülyalı/Ordu Gülyalı

Tahmini Uzunluk: 6 km

110
km/s Limit

E80-ALİŞİNOĞLU (Başlangıç)-SAMSUN Yolu - E80-OPET (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

110
km/s Limit

E80-OPET (Başlangıç)- SAMSUN Yolu -E80-ALİŞİNOĞLU (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

110
km/s Limit

Ordu Gülyalı/Ordu Gülyalı

Tahmini Uzunluk: 7 km

110
km/s Limit

ORG.SANAYİ (Başlangıç)-SAMSUN ÇORUM Yolu - OTOGAR(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

110
km/s Limit

Samsun Çarşamba/Samsun Merkez

Tahmini Uzunluk: 18 km

110
km/s Limit

Samsun Merkez/Samsun Çarşamba

Tahmini Uzunluk: 18 km

110
km/s Limit

Giresun Merkez/Ordu Gülyalı

Tahmini Uzunluk: 19 km

110
km/s Limit

Samsun Kavak/Samsun Merkez

Tahmini Uzunluk: 35 km

110
km/s Limit

Samsun Havza/Samsun Kavak

Tahmini Uzunluk: 27 km

110
km/s Limit

Samsun Çarşamba/Samsun Terme

Tahmini Uzunluk: 16 km

110
km/s Limit

Samsun Merkez/Samsun Kavak

Tahmini Uzunluk: 35 km

110
km/s Limit

Samsun Kavak/Samsun Havza

Tahmini Uzunluk: 27 km

110
km/s Limit

Samsun Terme/Samsun Çarşamba

Tahmini Uzunluk: 16 km

110
km/s Limit

Çadır Restoran Kavşağı (Başlangıç)- SAMSUN - ANKARA YOLU E95 DEVLET KARAYOLU-Ahullu Kavşağı (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 7 km

110
km/s Limit

Ahullu Kavşağı(Başlangıç)- SAMSUN - ANKARA YOLU E95 DEVLET KARAYOLU- Çadır Restoran Kavşağı (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 7 km

110
km/s Limit

Eğit.Araşt. Hast. Kavşağı (Başlangıç)- İLKADIM BULVARI-Uğur Okulları Önü (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

82
km/s Limit

Trabzon Akçaabat/Trabzon Beşikdüzü

Tahmini Uzunluk: 35 km

110
km/s Limit

Eğit.Araşt. Hast. Kavşağı (Başlangıç)- İLKADIM BULVARI-Koçtaş Önü (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 6 km

82
km/s Limit

Eğit.Araşt. Hast. Kavşağı (Başlangıç)- İLKADIM BULVARI-Lovelet AVM Önü (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 9 km

82
km/s Limit

YENİ SANAYİ KAVŞAĞICERİTBEY PETROL TESİSİ(Başlangıç)- D200-14 KARAYOLU-CERİTBEY PETROL TESİSİ(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 3 km

82
km/s Limit

DOĞANCI (Başlangıç)-GİRESUN TRABZON YÖNÜ -ŞİŞMANOĞLU CAMİİ (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 9 km

110
km/s Limit

DOĞANCI (Başlangıç)-GİRESUN TRABZON YÖNÜ -YÜZBAŞIOĞLU APT. (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 4 km

110
km/s Limit

DOĞANCI (Başlangıç)-GİRESUN TRABZON YÖNÜ -VELİOĞLU MAKAS (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 8 km

110
km/s Limit

ŞİŞMANOĞLU CAMİİ (Başlangıç-TRABZON GİRESUN-DOĞANCI (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 9 km

110
km/s Limit

ŞİŞMANOĞLU CAMİİ (Başlangıç-TRABZON GİRESUN-VELİOĞLU MAKAS (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

110
km/s Limit

D-200 KARAYOLU 14+021 KM (Başlangıç)-KIRIKKALE SAMSUN Yolu-D-200 KARAYOLU 14+023 KM (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 2 km

110
km/s Limit

D-200 KARAYOLU 14+021 KM (Başlangıç)-KIRIKKALE SAMSUN Yolu-D-200 KARAYOLU 14+023 KM (Bitiş)2

Tahmini Uzunluk: 2 km

110
km/s Limit

VELİOĞLU MAKAS TÜNEL GİRİŞ (Başlangıç) -TRABZON GİRESUN-DOĞANCI (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 8 km

110
km/s Limit

VELİOĞLU MAKAS GİRİŞ (Başlangıç) -TRABZON GİRESUN-ŞİŞMANOĞLU CAMİİ(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

110
km/s Limit

YAKAMOZ BALIK (Başlangıç)-TRABZON GİRESUN -DOĞANCI MEVKİİ (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 5 km

110
km/s Limit

GİRESUN İSTİKAMETİ GİRİŞ-GİRESUN ORDU-GİRESUN İSTİKAMETİ ÇIKIŞ

Tahmini Uzunluk: 3 km

110
km/s Limit

ORDU İSTİKAMETİ GİRİŞ-GİRESUN ORDU-ORDU İSTİKAMETİ ÇIKIŞ

Tahmini Uzunluk: 3 km

110
km/s Limit

CERİTBEY PETROL TESİSİ(Başlangıç)- D200-14 KARAYOLU-YENİ SANAYİ KAVŞAĞI(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 3 km

82
km/s Limit

D-200 KARAYOLU 14+023 KM (Başlangıç)-SAMSUN KIRIKKALE Yolu-D-200 KARAYOLU 14+022 KM (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: ? km

110
km/s Limit

D-200 KARAYOLU 14+023 KM (Başlangıç)-SAMSUN KIRIKKALE Yolu-D-200 KARAYOLU 14+022 KM (Bitiş)2

Tahmini Uzunluk: 1 km

110
km/s Limit

D-200 KARAYOLU 14+023 KM (Başlangıç)2-SAMSUN KIRIKKALE Yolu-D-200 KARAYOLU 14+022 KM (Bitiş)2

Tahmini Uzunluk: 1 km

110
km/s Limit

İl Bazında Denetim Dağılımı

En yoğun il geçişi Kırıkkale (10 nokta) ve toplam dağılımın %23.3 kısmını temsil ediyor.

  • #1 Kırıkkale

    Radarlı: 5 · Radarsız: 5

    10

    Yüksek

  • #2 Giresun

    Radarlı: 0 · Radarsız: 7

    7

    Yüksek

  • #3 Çorum

    Radarlı: 2 · Radarsız: 5

    7

    Yüksek

  • #4 Samsun

    Radarlı: 3 · Radarsız: 3

    6

    Yüksek

Kalan il dağılımını göster (3 il) +
İl Radarlı Radarsız Toplam
Ankara 4 2 6
Ordu 2 3 5
Amasya 1 1 2

Kaynak: T.C. İçişleri Bakanlığı kamuya açık trafik denetim verileri. Günlük olarak güncellenmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular

Radar yoğunluğu nasıl? +

Radar sayısı 17 olduğu için denetimi tek noktaya bağlamak doğru olmaz. Koridor ve kontrol noktalarıyla birlikte tüm hat düşünülmeli.

Trabzon – Eskişehir arası kaç hız koridoru var? +

2026 yılı verilerine göre bu güzergahta toplam 62 adet aktif ortalama hız tespit koridoru (EDS) bulunmaktadır.

Trabzon – Eskişehir rotasında radarlı denetim en çok hangi ilde? +

Kırıkkale geçişinde 5 radarlı nokta kaydı bulunuyor. Bu bölümde hız değişimini ani değil kademeli yapmak sürüş kalitesini artırır.

Trabzon Eskişehir ortalama hız koridorunda ceza mantığı nedir? +

Koridorlarda tek kamera önü hızı değil, giriş-çıkış arasındaki ortalama hız değerlendirilir. Bu nedenle koridor boyunca sabit tempo yönetimi, son anda fren yapmaktan daha etkilidir.

Trabzon – Eskişehir hattında hız limiti dağılımı nasıldır? +

Kayıtlı koridorlarda görülen limit aralığı 82–130 km/s ve segmentlerde kullanılan limit değerleri 82, 110, 130 km/s olarak dağılıyor. Esas bağlayıcı limit yol üstü tabelalardır.

Trabzon – Eskişehir rotasında veriler ne zaman güncellenir? +

Bu rota sayfası günlük veri birleşiminden beslenir ve son veri güncellemesi 21 Nisan 2026 tarihinde işlenmiştir.

Trabzon – Eskişehir için YolRadar nasıl kullanılmalı? +

Yola çıkmadan rota denetim dağılımını açıp kritik kesimleri işaretleyin. Sürüşte Google Maps, Apple Maps veya Yandex ile birlikte YolRadar kullanarak radar ve koridor yaklaşım uyarılarını takip edebilirsiniz.

Rota Karşılaştırma Önerileri

Bu öneriler radar, koridor, kontrol noktası ve yoğunluk bileşenlerinden türetilen rota risk skoruna göre listelenir.

İlgili Güzergahlar

Balıkesir – Trabzon

53 koridor · 15 radar · 41 kontrol

Trabzon – Samsun

28 koridor · 5 radar · 11 kontrol

İzmir – Eskişehir

7 koridor · 0 radar · 11 kontrol

Trabzon – Nevşehir

35 koridor · 2 radar · 4 kontrol

Tüm güzergahları görmek için Güzergah Listesi'ne göz atabilirsiniz.

Sürüş planlama rehberleri için Blog sayfasındaki güncel radar ve bayram trafiği yazılarını inceleyin.