Ana içeriğe geç

İzmir–Afyonkarahisar arasında radar noktaları ve hız koridorları nerede?

Kısa cevap: İzmir ile Afyonkarahisar arasındaki bu hatta 10 koridorun tamamı 110 km/s bandında görünür; buna rağmen rota tekdüze değildir çünkü Uşak baskısı ile Afyonkarahisar yaklaşımı aynı rejim içinde farklı dikkat ister.

Mesafe 360 km
Radar noktası 8
Hız koridoru 10
Yoğunluk puanı Orta

Rota seçenekleri

Hesaplanıyor…

Rotadaki denetim noktaları

1

Uşak Merkez (İzmir Yolu) – Manisa Kula

110 km/sa ortalama hız koridoru · 67 km

Detay →
2

Manisa Ahmetli – Manisa Kula

110 km/sa ortalama hız koridoru · 63 km

Detay →
3

Manisa Kula – Manisa Ahmetli

110 km/sa ortalama hız koridoru · 64 km

Detay →
4

Manisa Turgutlu – Manisa Ahmetli

110 km/sa ortalama hız koridoru · 17 km

Detay →
5

Manisa Ahmetli – Manisa Turgutlu

110 km/sa ortalama hız koridoru · 17 km

Detay →
6

Manisa Merkez – Manisa Turgutlu

110 km/sa ortalama hız koridoru · 23 km

Detay →
7

Manisa Turgutlu – Manisa Merkez

110 km/sa ortalama hız koridoru · 23 km

Detay →
8

Uşak Merkez (İzmir Yolu) – Uşak Merkez (Ankara Yolu)

110 km/sa ortalama hız koridoru · 15 km

Detay →
9

Uşak Merkez (Ankara Yolu) – Uşak Merkez (İzmir Yolu)

110 km/sa ortalama hız koridoru · 15 km

Detay →
10

Manisa Kula – Uşak Merkez (İzmir Yolu)

110 km/sa ortalama hız koridoru · 67 km

Detay →

İl bazında denetim dağılımı

İl Radar Koridor Kontrol
Manisa 6 0 9
İzmir 1 0 5
Afyonkarahisar 1 0 2
Uşak 0 3 1

İlgili rotalar

Aradığın güzergah listede yok mu?

Veri tarihi: 2026-09-06 · YolRadar veri seti

Sıkça sorulanlar

İzmir Afyonkarahisar hattında asıl dikkat baskısı hangi bölümde hissedilir?
En belirgin baskı Uşak orta bölümünde hissedilir; çünkü sabit 110 km/s koridor yapısı sürücüyü tek tempoya alıştırırken denetim baskısı bu otomatikleşmeyi görünür hale getirir.
Bu rotada hız rejimi sabitken neden anlatı üç bölüme ayrılıyor?
Çünkü 10 koridor aynı 110 km/s bandında olsa da İzmir çıkışı, Uşak orta bölümü ve Afyonkarahisar yaklaşımı aynı sürüş görevini istemez. Sayı sabit kalır, fakat dikkat ve karar yükü bölümden bölüme değişir.
İzmir Afyonkarahisar yolculuğunu planlarken en faydalı yaklaşım nedir?
Bu hattı tek parça hızlı bir çizgi gibi değil, başlangıç ritmi, Uşak sürekliliği ve Afyonkarahisar yaklaşımı olarak üç ayrı planlama eşiğinde düşünmek daha verimlidir. Çıkış saati ve mola düzeni bu eşiklere göre kurulduğunda rota daha doğru okunur.
İzmir–Afyonkarahisar arası kaç km?
İzmir–Afyonkarahisar arasındaki karayolu mesafesi yaklaşık 360 km'dir. Bu güzergahta 8 sabit radar noktası (YolRadar'ın kendi doğruladığı veri seti) ve 10 hız koridoru (EDS - T.C. İçişleri Bakanlığı verileriyle doğrulanır) bulunmaktadır. Güzergahtaki tüm denetim noktalarının detayları bu sayfada listelenmektedir.
İzmir–Afyonkarahisar arası radar noktaları ve kontrol noktaları nerede?
İzmir–Afyonkarahisar güzergahında, YolRadar'ın resmi kurum siteleri ve diğer güvenilir kaynaklardan derleyip doğruladığı veri setine göre 8 sabit radar noktası ve 9 trafik kontrol noktası yer almaktadır. Sabit radarlar tek bir noktada anlık hız ölçer; noktaların listeleri ve yaklaşık konumları bu sayfada gösterilmektedir. Sürüş sırasında sesli uyarı almak için YolRadar iOS uygulamasını kullanın.
İzmir–Afyonkarahisar arası hız koridoru ve EDS bölgeleri nerede?
İzmir–Afyonkarahisar güzergahında 10 EDS hız koridoru kayıtlıdır. EDS koridorları iki sabit nokta arasındaki ortalama hızı ölçer; yalnızca koridor girişinde yavaşlamak cezayı önlemez - tüm bölüm boyunca ortalama hız limitin altında kalmalıdır. Koridor adları ve uzunlukları bu sayfanın denetim noktaları bölümünde listelenmektedir.
İzmir–Afyonkarahisar güzergahında hız limitleri neler?
Bu güzergahta hız sınırları yol tipine göre değişmektedir: otoyol bölümleri genellikle 120 km/s, devlet karayolları 90 km/s, bazı geçiş bölgelerinde ise 70 km/s veya 80 km/s sınırlar uygulanmaktadır. Radar ve EDS koridorları bu limitleri aşan sürücüleri tespit eder. 2026 güncel hız cezaları hesaplamak için Hız Cezası Hesaplama sayfasını kullanın.