Ana içeriğe geç
Canlı Güzergah Analizi · 2026

Son güncelleme:

Antalya – Çanakkale
Radar ve Hız Koridorları

Antalya kalkışlı Çanakkale varışlı yolculuğunuz öncesinde; güncel EDS kamera konumları, gezici radar noktaları, hız koridorları ve trafik kontrol noktalarını inceleyin.

Hız Koridoru 17
Radar Sayısı 3
Kontrol Noktası 8

Güzergahtaki İller: Antalya, Denizli, Manisa, Balıkesir, Çanakkale. Bu illerde toplam 3 radarlı ve  8 radarsız kontrol noktası bulunmaktadır.

Rota risk rozeti: Orta denetim riski · Skor 52/100
i

Risk skoru hesaplama mantığı

Skor, rota üzerindeki denetim baskısını karşılaştırmalı göstermek için 0–100 bandında hesaplanır: %30 radar + %25 hız koridoru + %25 kontrol noktası + %20 il başına yoğunluk.

Bu rota için girdiler: radar 3, koridor 17, kontrol noktası 8, il başına ortalama 2.2.

Bileşen skorları: radar 36, koridor 100, kontrol 32, yoğunluk 40.

Not: Bu skor bir ceza tahmini değildir; rota bazında göreli denetim yoğunluğu göstergesidir.

Son Güncelleme Farkları

Son günlük birleşimde bu rota için radar, koridor ve kontrol noktası metriklerinde değişim tespit edilmedi.

Antalya – Çanakkale Yolculuk Özeti ve Trafik Denetimi

Antalya-Çanakkale yolculuğunda güzergâh Burdur, Denizli, Manisa ve Balıkesir hattını izler. Geçilen iller arttıkça yolun ritmi de kesit kesit değişir; bu nedenle tek bir sabit algıyla ilerlemek yerine her bölümü ayrı düşünmek gerekir. Çıkış saati, mola düzeni ve hız yönetimini baştan kurmak bu hatta daha sakin bir sürüş sağlar.

Risk Notu: Bu tür uzun rotalarda sürüş yorgunluğu ile hız algısı birlikte bozulabilir. Özellikle uzun düz akışın ardından şehir girişlerine yaklaşırken tempoyu önceden dengeleyin.

Güncel tabloda 17 hız koridoru, 3 radar ve 8 kontrol noktası yer alır.

Antalya – Çanakkale yolculuğunda denetim mantığı, yolun tamamında tutarlı sürüş bekler. Öne çıkan risk alanı: Bu tür uzun rotalarda sürüş yorgunluğu ile hız algısı birlikte bozulabilir. Özellikle uzun düz akışın ardından şehir girişlerine yaklaşırken tempoyu önceden dengeleyin.

Veri güncellemesi:

Bu Rota İçin Operasyonel İçgörüler

Denetim Yoğunluğu

Yüksek denetim yoğunluğu. İl başına ortalama 2.2 kontrol noktası düşüyor. En yoğun geçiş Balıkesir (4 nokta).

Koridor Profili

17 segmentin toplam uzunluğu yaklaşık 341 km. Limit aralığı 70–110 km/s.

Sürüş Planı Notu

Radarlı nokta oranı %27.3. Koridor yoğunluğu DENİZLİ çevresinde öne çıkıyor. Şehir giriş-çıkışları ile koridor başlangıçlarına yaklaşırken hız geçişini erken kademelendirmek daha güvenlidir.

Bayram ve Tatil Yolculuklarında Antalya – Çanakkale Güzergahı

Kurban Bayramı ve Ramazan Bayramı dönemlerinde Antalya–Çanakkale hattı Türkiye'nin en yoğun tatil güzergahları arasına girmektedir. Bu dönemlerde İçişleri Bakanlığı trafik denetimlerini artırır; mobil radar ekipleri ve çevirme noktaları daha sık konuşlanır.

Tatil yolculuğuna çıkmadan önce bu güzergahtaki 17 hız koridoru ve 3 radar noktasını YolRadar uygulamasından inceleyebilirsiniz. Uygulama, Google Maps veya Apple Maps ile eş zamanlı çalışarak sürüş sırasında sesli uyarı verir - navigasyonunuzu değiştirmenize gerek yoktur.

  • Bayram arifesinde çıkan araçlar nedeniyle akşam saatleri çok yoğun olabilir; sabah erken veya gece tercih edin.
  • Hız koridoru girişlerinde limit genellikle 110–130 km/s'dir; tabelaları dikkatli takip edin.
  • Uzun yolculuklarda her 2 saatte bir mola, hem yasal hem de güvenlik açısından önerilmektedir.
  • Trafik yoğunluğu yüksekken ani fren ve manevraları önlemek için takip mesafesini artırın.

Güzergahtaki Hız Koridorları

Ortalama hız tespit kameraları (EDS hız koridorları) ve belirlenen hız sınırları.

Antalya Merkez - Antalya Serik

Tahmini Uzunluk: 13 km

110
km/s Limit

Antalya Manavgat - Antalya Manavgat

Tahmini Uzunluk: 9 km

110
km/s Limit

Antalya Manavgat - Antalya Manavgat

Tahmini Uzunluk: 9 km

110
km/s Limit

Antalya Serik - Antalya Merkez

Tahmini Uzunluk: 13 km

110
km/s Limit

Denizli Serinhisar – Denizli Acıpayam

Tahmini Uzunluk: 22 km

110
km/s Limit

Leodikya Kavşağı (Başlangıç)-Denizli-Aydın Çevre Yolu-Zorlu Kavşağı (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 7 km

110
km/s Limit

Zorlu Kavşağı(Başlangıç)-Denizli-Aydın Çevre Yolu- Leodikya Kavşağı (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 7 km

110
km/s Limit

Denizli Acıpayam – Denizli Serinhisar

Tahmini Uzunluk: 22 km

110
km/s Limit

Çanakkale Ezine / Çanakkale Merkez

Tahmini Uzunluk: 35 km

110
km/s Limit

Çanakkale Merkez / Çanakkale Ezine

Tahmini Uzunluk: 35 km

110
km/s Limit

Manisa Alaşehir – Denizli Buldan

Tahmini Uzunluk: 56 km

110
km/s Limit

Denizli Merkez – Denizli Buldan

Tahmini Uzunluk: 27 km

110
km/s Limit

Denizli Buldan – Denizli Merkez

Tahmini Uzunluk: 27 km

110
km/s Limit

Denizli Buldan – Manisa Alaşehir

Tahmini Uzunluk: 56 km

110
km/s Limit

HASTANE KAVŞAĞI ÇIKIŞ(Başlangıç)-ÇANAKKALE YOLU-18 MART HATİME ANA ULU CAMİİ MEVKİİ(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

70
km/s Limit

KOÇTAŞ MEVKİİ(Başlangıç)-ÇANAKKALE YOLU-18 MART HATİME ANA ULU CAMİİ MEVKİİ(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

70
km/s Limit

DARDANEL FABRİKA MEVKİİ (Başlangıç)-ÇANAKKALE YOLU-KOÇTAŞ MEVKİİ(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

70
km/s Limit

İl Bazında Denetim Dağılımı

En yoğun il geçişi Balıkesir (4 nokta) ve toplam dağılımın %36.4 kısmını temsil ediyor.

  • #1 Balıkesir

    Radarlı: 0 · Radarsız: 4

    4

    Orta

  • #2 Antalya

    Radarlı: 1 · Radarsız: 2

    3

    Orta

  • #3 Çanakkale

    Radarlı: 0 · Radarsız: 2

    2

    Düşük

  • #4 Denizli

    Radarlı: 1 · Radarsız: 0

    1

    Düşük

Kalan il dağılımını göster (1 il) +
İl Radarlı Radarsız Toplam
Manisa 1 0 1

Kaynak: T.C. İçişleri Bakanlığı kamuya açık trafik denetim verileri. Günlük olarak güncellenmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular

Antalya – Çanakkale arası kaç hız koridoru var? +

2026 yılı verilerine göre bu güzergahta toplam 17 adet aktif ortalama hız tespit koridoru (EDS) bulunmaktadır.

Antalya – Çanakkale hattında denetim en çok hangi bölgede yoğunlaşıyor? +

Balıkesir geçişi toplam 4 kontrol noktası ile bu hat içinde en yüksek yoğunluğu oluşturuyor. Uzun akıştan şehir girişlerine geçerken hız yönetimini erken yapmak daha güvenlidir.

Antalya Çanakkale ortalama hız koridorunda ceza mantığı nedir? +

Koridorlarda tek kamera önü hızı değil, giriş-çıkış arasındaki ortalama hız değerlendirilir. Bu nedenle koridor boyunca sabit tempo yönetimi, son anda fren yapmaktan daha etkilidir.

Antalya – Çanakkale hattında hız limiti dağılımı nasıldır? +

Kayıtlı koridorlarda görülen limit aralığı 70–110 km/s ve segmentlerde kullanılan limit değerleri 70, 110 km/s olarak dağılıyor. Esas bağlayıcı limit yol üstü tabelalardır.

Antalya – Çanakkale rotasında veriler ne zaman güncellenir? +

Bu rota sayfası günlük veri birleşiminden beslenir ve son veri güncellemesi 21 Nisan 2026 tarihinde işlenmiştir.

Antalya – Çanakkale hattında öne çıkan koridor kesimleri hangileri? +

Bu rotada öne çıkan koridor kesimleri arasında Antalya Merkez - Antalya Serik ve Antalya Manavgat - Antalya Manavgat yer alıyor. Bu segmentlerde koridor başı yerine tüm koridor boyunca ortalama hız disiplinini korumak önemlidir.

Rota Karşılaştırma Önerileri

Bu öneriler radar, koridor, kontrol noktası ve yoğunluk bileşenlerinden türetilen rota risk skoruna göre listelenir.

İlgili Güzergahlar

İstanbul – Antalya

18 koridor · 9 radar · 13 kontrol

Çanakkale – Eskişehir

14 koridor · 0 radar · 13 kontrol

Antalya – Denizli

4 koridor · 1 radar · 2 kontrol

Antalya – Eskişehir

12 koridor · 6 radar · 0 kontrol

Tüm güzergahları görmek için Güzergah Listesi'ne göz atabilirsiniz.

Sürüş planlama rehberleri için Blog sayfasındaki güncel radar ve bayram trafiği yazılarını inceleyin.