Ana içeriğe geç
Canlı Güzergah Analizi · 2026

Son güncelleme:

İstanbul – Samsun
Radar ve Hız Koridorları

İstanbul kalkışlı Samsun varışlı yolculuğunuz öncesinde; güncel EDS kamera konumları, gezici radar noktaları, hız koridorları ve trafik kontrol noktalarını inceleyin.

Hız Koridoru 27
Radar Sayısı 12
Kontrol Noktası 18

Güzergahtaki İller: İstanbul, Kocaeli, Sakarya, Düzce, Bolu, Çankırı, Çorum, Amasya, Samsun. Bu illerde toplam 12 radarlı ve  18 radarsız kontrol noktası bulunmaktadır.

Rota risk rozeti: Çok yüksek denetim riski · Skor 85/100
i

Risk skoru hesaplama mantığı

Skor, rota üzerindeki denetim baskısını karşılaştırmalı göstermek için 0–100 bandında hesaplanır: %30 radar + %25 hız koridoru + %25 kontrol noktası + %20 il başına yoğunluk.

Bu rota için girdiler: radar 12, koridor 27, kontrol noktası 18, il başına ortalama 3.3.

Bileşen skorları: radar 100, koridor 100, kontrol 72, yoğunluk 60.

Not: Bu skor bir ceza tahmini değildir; rota bazında göreli denetim yoğunluğu göstergesidir.

Son Güncelleme Farkları

Son günlük birleşimde bu rota için radar, koridor ve kontrol noktası metriklerinde değişim tespit edilmedi.

İstanbul – Samsun Yolculuk Özeti ve Trafik Denetimi

İstanbul-Samsun arasında ilerlerken öne çıkan unsur, güzergâhın taşıdığı şu somut ayrıntıdır: Karadeniz'e açılan ana koridor olan bu yol, Çorum'un 40'tan fazla çeşidiyle ünlü leblebi dükkanlarından geçer. Samsun girişindeki Kavak-Çakallı mevkii, domates ve kaşarın eşsiz uyumuyla yapılan 'Çakallı Menemeni'nin tek gerçek adresidir. Bu da yol planını sadece saate göre değil, şartlara göre kurmanın neden önemli olduğunu anlatır.

Risk Notu: Bu tür uzun rotalarda sürüş yorgunluğu ile hız algısı birlikte bozulabilir. Özellikle uzun düz akışın ardından şehir girişlerine yaklaşırken tempoyu önceden dengeleyin.

Planlama İpucu: Yola çıkmadan önce temel planı bu rota notuyla eşleştirin: Yaklaşık 730 km. Bolu-Gerede-Osmancık üzerinden 8-9 saat sürer. Denetim sayıları nedeniyle kısa hızlanma döngüleri yerine sabit tempo daha kullanışlı olur.

Güncel tabloda 27 hız koridoru, 12 radar ve 18 kontrol noktası yer alır.

İstanbul – Samsun yolculuğunda denetim mantığı, yolun tamamında tutarlı sürüş bekler. Öne çıkan risk alanı: Bu tür uzun rotalarda sürüş yorgunluğu ile hız algısı birlikte bozulabilir. Özellikle uzun düz akışın ardından şehir girişlerine yaklaşırken tempoyu önceden dengeleyin. Yol planına yardımcı not: Yola çıkmadan önce temel planı bu rota notuyla eşleştirin: Yaklaşık 730 km. Bolu-Gerede-Osmancık üzerinden 8-9 saat sürer. Denetim sayıları nedeniyle kısa hızlanma döngüleri yerine sabit tempo daha kullanışlı olur. Sahadaki güncel bağlamı doğrulamak için ikinci kaynak anlatımları da kullanılabilir.

Veri güncellemesi: · Son içerik doğrulaması:

Bu Rota İçin Operasyonel İçgörüler

Denetim Yoğunluğu

Yüksek denetim yoğunluğu. İl başına ortalama 3.3 kontrol noktası düşüyor. En yoğun geçiş Samsun (6 nokta).

Koridor Profili

27 segmentin toplam uzunluğu yaklaşık 392 km. Limit aralığı 80–110 km/s.

Sürüş Planı Notu

Radarlı nokta oranı %40.0. Koridor yoğunluğu SAMSUN çevresinde öne çıkıyor. Şehir giriş-çıkışları ile koridor başlangıçlarına yaklaşırken hız geçişini erken kademelendirmek daha güvenlidir.

Bayram ve Tatil Yolculuklarında İstanbul – Samsun Güzergahı

Kurban Bayramı ve Ramazan Bayramı dönemlerinde İstanbul–Samsun hattı Türkiye'nin en yoğun tatil güzergahları arasına girmektedir. Bu dönemlerde İçişleri Bakanlığı trafik denetimlerini artırır; mobil radar ekipleri ve çevirme noktaları daha sık konuşlanır.

Tatil yolculuğuna çıkmadan önce bu güzergahtaki 27 hız koridoru ve 12 radar noktasını YolRadar uygulamasından inceleyebilirsiniz. Uygulama, Google Maps veya Apple Maps ile eş zamanlı çalışarak sürüş sırasında sesli uyarı verir - navigasyonunuzu değiştirmenize gerek yoktur.

  • Bayram arifesinde çıkan araçlar nedeniyle akşam saatleri çok yoğun olabilir; sabah erken veya gece tercih edin.
  • Hız koridoru girişlerinde limit genellikle 110–130 km/s'dir; tabelaları dikkatli takip edin.
  • Uzun yolculuklarda her 2 saatte bir mola, hem yasal hem de güvenlik açısından önerilmektedir.
  • Trafik yoğunluğu yüksekken ani fren ve manevraları önlemek için takip mesafesini artırın.

Güzergahtaki Hız Koridorları

Ortalama hız tespit kameraları (EDS hız koridorları) ve belirlenen hız sınırları.

Amasya Gümüşhacıköy (İstanbul-Samsun İstikameti)

Tahmini Uzunluk: 8 km

110
km/s Limit

Amasya Gümüşhacıköy (Samsun-İstanbul İstikameti)

Tahmini Uzunluk: 8 km

110
km/s Limit

Çankırı Çerkeş – Bolu Gerede

Tahmini Uzunluk: 59 km

110
km/s Limit

Bolu Gerede – Çankırı Çerkeş

Tahmini Uzunluk: 59 km

110
km/s Limit

Kastamonu Tosya- Çankırı Ilgaz (Samsun Yolu)

Tahmini Uzunluk: 31 km

110
km/s Limit

Çankırı Ilgaz (Samsun Yolu) – Kastamonu Tosya

Tahmini Uzunluk: 31 km

110
km/s Limit

E80-ALİŞİNOĞLU (Başlangıç)-SAMSUN Yolu - E80-OPET (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

110
km/s Limit

E80-OPET (Başlangıç)- SAMSUN Yolu -E80-ALİŞİNOĞLU (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

110
km/s Limit

ORG.SANAYİ (Başlangıç)-SAMSUN ÇORUM Yolu - OTOGAR(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

110
km/s Limit

İSTANBUL-SAMSUN YÖNÜ(BAŞLANGIÇ)-D/100-14 KARAYOLU-İSTANBUL-SAMSUN YÖNÜ (BİTİŞ)

Tahmini Uzunluk: 3 km

82
km/s Limit

Samsun Kavak/Samsun Merkez

Tahmini Uzunluk: 35 km

110
km/s Limit

SAMSUN -İSTANBUL YÖNÜ(BAŞLANGIÇ)-D/100-14 KARAYOLU-SAMSUN-İSTANBUL YÖNÜ (BİTİŞ)

Tahmini Uzunluk: 3 km

82
km/s Limit

Samsun 19 Mayıs / Samsun Merkez

Tahmini Uzunluk: 16 km

110
km/s Limit

Samsun Merkez / Samsun 19 Mayıs

Tahmini Uzunluk: 16 km

110
km/s Limit

Samsun Havza/Samsun Kavak

Tahmini Uzunluk: 27 km

110
km/s Limit

Samsun Merkez/Samsun Kavak

Tahmini Uzunluk: 35 km

110
km/s Limit

Samsun Kavak/Samsun Havza

Tahmini Uzunluk: 27 km

110
km/s Limit

Çadır Restoran Kavşağı (Başlangıç)- SAMSUN - ANKARA YOLU E95 DEVLET KARAYOLU-Ahullu Kavşağı (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 7 km

110
km/s Limit

Ahullu Kavşağı(Başlangıç)- SAMSUN - ANKARA YOLU E95 DEVLET KARAYOLU- Çadır Restoran Kavşağı (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 7 km

110
km/s Limit

Turgut ÖZAL KYK Kavşağı (Başlangıç)- ATATÜRK BULVARI D010 DKY-Beyaz Saray Düğün Salonu Kavşağı (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

82
km/s Limit

Beyaz Saray Düğün Salonu Kavşağı(Başlangıç)- ATATÜRK BULVARI D010 DKY- Turgut ÖZAL KYK Kavşağı (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

82
km/s Limit

Ilgaz Giriş Kavşağı(Başlangıç)-D 100/14 Devlet Yolu-Doğruyol Tesisleri Mevkii(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

110
km/s Limit

Doğruyol Tesisleri Mevkii(Başlangıç)-D 100/14 Devlet Yolu-Ilgaz Giriş Kavşağı(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

110
km/s Limit

HASAN ARKI (DOĞANAY KURUYEMİŞ ÖNÜ) (Başlangıç)-D100 KARAYOLU- HİSAR TUĞLA KARŞISI (GAVURÇAYI KÖPRÜSÜ SONU) (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 5 km

110
km/s Limit

HİSAR TUĞLA KARŞISI (GAVURÇAYI KÖPRÜSÜ SONU)(Başlangıç)-D100 KARAYOLU- HASAN ARKI (DOĞANAY KURUYEMİŞ ÖNÜ) (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 5 km

110
km/s Limit

Formula Yolu Ortalama Hız Tespit-1 Giriş-İstanbul Park Bulvarı TUZLA-Formula Yolu Ortalama Hız Tespit-1 Çıkış

Tahmini Uzunluk: 2 km

80
km/s Limit

Formula Yolu Ortalama Hız Tespit-2 Giriş-İstanbul Park Bulvarı TUZLA-Formula Yolu Ortalama Hız Tespit-2 Çıkış

Tahmini Uzunluk: 1 km

80
km/s Limit

İl Bazında Denetim Dağılımı

En yoğun il geçişi Samsun (6 nokta) ve toplam dağılımın %20.0 kısmını temsil ediyor.

İl Radarlı Radarsız Toplam Yoğunluk
Samsun 4 2 6 Yüksek
Sakarya 0 5 5 Orta
Bolu 2 2 4 Orta
Kocaeli 0 3 3 Orta
Kalan il dağılımını göster (5 il) +
İl Radarlı Radarsız Toplam
Düzce 1 2 3
Çankırı 1 2 3
Çorum 3 0 3
Amasya 1 1 2
İstanbul 0 1 1

Kaynak: T.C. İçişleri Bakanlığı kamuya açık trafik denetim verileri. Günlük olarak güncellenmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular

Rota için hangi not öne çıkıyor? +

Kırıkkale ve Çorum girişlerindeki sıkı radar denetimlerine (EDS) dikkat edilmelidir; Çorum'da odun ateşinde kavrulan tandır leblebisi denenmelidir.

İstanbul – Samsun arası kaç hız koridoru var? +

2026 yılı verilerine göre bu güzergahta toplam 27 adet aktif ortalama hız tespit koridoru (EDS) bulunmaktadır.

İstanbul – Samsun rotasında radarlı denetim en çok hangi ilde? +

Samsun geçişinde 4 radarlı nokta kaydı bulunuyor. Bu bölümde hız değişimini ani değil kademeli yapmak sürüş kalitesini artırır.

İstanbul Samsun ortalama hız koridorunda ceza mantığı nedir? +

Koridorlarda tek kamera önü hızı değil, giriş-çıkış arasındaki ortalama hız değerlendirilir. Bu nedenle koridor boyunca sabit tempo yönetimi, son anda fren yapmaktan daha etkilidir.

İstanbul – Samsun hattında hız limiti dağılımı nasıldır? +

Kayıtlı koridorlarda görülen limit aralığı 80–110 km/s ve segmentlerde kullanılan limit değerleri 80, 82, 110 km/s olarak dağılıyor. Esas bağlayıcı limit yol üstü tabelalardır.

İstanbul – Samsun rotasında veriler ne zaman güncellenir? +

Bu rota sayfası günlük veri birleşiminden beslenir ve son veri güncellemesi 21 Nisan 2026 tarihinde işlenmiştir.

İstanbul – Samsun hattında denetim en çok hangi bölgede yoğunlaşıyor? +

Samsun geçişi toplam 6 kontrol noktası ile bu hat içinde en yüksek yoğunluğu oluşturuyor. Uzun akıştan şehir girişlerine geçerken hız yönetimini erken yapmak daha güvenlidir.

Rota Karşılaştırma Önerileri

Bu öneriler radar, koridor, kontrol noktası ve yoğunluk bileşenlerinden türetilen rota risk skoruna göre listelenir.

İlgili Güzergahlar

İstanbul – Aydın

3 koridor · 3 radar · 17 kontrol

İstanbul – Adana

4 koridor · 1 radar · 31 kontrol

İstanbul – Konya

18 koridor · 9 radar · 13 kontrol

Adana – Samsun

14 koridor · 6 radar · 16 kontrol

Tüm güzergahları görmek için Güzergah Listesi'ne göz atabilirsiniz.

Sürüş planlama rehberleri için Blog sayfasındaki güncel radar ve bayram trafiği yazılarını inceleyin.