Ana içeriğe geç
Canlı Güzergah Analizi · 2026

Son güncelleme:

Antalya – Gaziantep
Radar ve Hız Koridorları

Antalya kalkışlı Gaziantep varışlı yolculuğunuz öncesinde; güncel EDS kamera konumları, gezici radar noktaları, hız koridorları ve trafik kontrol noktalarını inceleyin.

Hız Koridoru 14
Radar Sayısı 8
Kontrol Noktası 16

Güzergahtaki İller: Mersin, Adana, Gaziantep, Konya, Niğde. Bu illerde toplam 8 radarlı ve  16 radarsız kontrol noktası bulunmaktadır.

Rota risk rozeti: Çok yüksek denetim riski · Skor 87/100
i

Risk skoru hesaplama mantığı

Skor, rota üzerindeki denetim baskısını karşılaştırmalı göstermek için 0–100 bandında hesaplanır: %30 radar + %25 hız koridoru + %25 kontrol noktası + %20 il başına yoğunluk.

Bu rota için girdiler: radar 8, koridor 14, kontrol noktası 16, il başına ortalama 4.8.

Bileşen skorları: radar 96, koridor 98, kontrol 64, yoğunluk 86.

Not: Bu skor bir ceza tahmini değildir; rota bazında göreli denetim yoğunluğu göstergesidir.

Son Güncelleme Farkları

Son günlük birleşimde bu rota için radar, koridor ve kontrol noktası metriklerinde değişim tespit edilmedi.

Antalya – Gaziantep Yolculuk Özeti ve Trafik Denetimi

Antalya-Gaziantep rotasında yol, Adana, Gaziantep ve Niğde üzerinden uzanır ve her bölüm aynı sürüş hissini vermez. Bazı kesimler daha akıcı, bazıları ise geçiş ve bağlantı odaklı ilerler. Bu nedenle rota planını tek bir ortalamaya değil, geçtiğiniz şehir sırasına göre kurmak daha kullanışlı olur. Önden kurulan tempo bu hatta daha iyi çalışır.

Risk Notu: Bu tür uzun rotalarda sürüş yorgunluğu ile hız algısı birlikte bozulabilir. Özellikle uzun düz akışın ardından şehir girişlerine yaklaşırken tempoyu önceden dengeleyin.

Güncel tabloda 14 hız koridoru, 8 radar ve 16 kontrol noktası yer alır.

Antalya – Gaziantep yolculuğunda denetim mantığı, yolun tamamında tutarlı sürüş bekler. Öne çıkan risk alanı: Bu tür uzun rotalarda sürüş yorgunluğu ile hız algısı birlikte bozulabilir. Özellikle uzun düz akışın ardından şehir girişlerine yaklaşırken tempoyu önceden dengeleyin.

Veri güncellemesi:

Bu Rota İçin Operasyonel İçgörüler

Denetim Yoğunluğu

Yüksek denetim yoğunluğu. İl başına ortalama 4.8 kontrol noktası düşüyor. En yoğun geçiş Adana (9 nokta).

Koridor Profili

14 segmentin toplam uzunluğu yaklaşık 387 km. Limit aralığı 70–110 km/s.

Sürüş Planı Notu

Radarlı nokta oranı %33.3. Koridor yoğunluğu KONYA çevresinde öne çıkıyor. Şehir giriş-çıkışları ile koridor başlangıçlarına yaklaşırken hız geçişini erken kademelendirmek daha güvenlidir.

Bayram ve Tatil Yolculuklarında Antalya – Gaziantep Güzergahı

Kurban Bayramı ve Ramazan Bayramı dönemlerinde Antalya–Gaziantep hattı Türkiye'nin en yoğun tatil güzergahları arasına girmektedir. Bu dönemlerde İçişleri Bakanlığı trafik denetimlerini artırır; mobil radar ekipleri ve çevirme noktaları daha sık konuşlanır.

Tatil yolculuğuna çıkmadan önce bu güzergahtaki 14 hız koridoru ve 8 radar noktasını YolRadar uygulamasından inceleyebilirsiniz. Uygulama, Google Maps veya Apple Maps ile eş zamanlı çalışarak sürüş sırasında sesli uyarı verir - navigasyonunuzu değiştirmenize gerek yoktur.

  • Bayram arifesinde çıkan araçlar nedeniyle akşam saatleri çok yoğun olabilir; sabah erken veya gece tercih edin.
  • Hız koridoru girişlerinde limit genellikle 110–130 km/s'dir; tabelaları dikkatli takip edin.
  • Uzun yolculuklarda her 2 saatte bir mola, hem yasal hem de güvenlik açısından önerilmektedir.
  • Trafik yoğunluğu yüksekken ani fren ve manevraları önlemek için takip mesafesini artırın.

Güzergahtaki Hız Koridorları

Ortalama hız tespit kameraları (EDS hız koridorları) ve belirlenen hız sınırları.

Konya Karapınar- Konya Ereğli

Tahmini Uzunluk: 39 km

110
km/s Limit

Konya Karatay – Konya Karapınar

Tahmini Uzunluk: 78 km

110
km/s Limit

Konya Ereğli- Konya Karapınar

Tahmini Uzunluk: 39 km

110
km/s Limit

Konya Karapınar- Konya Karatay

Tahmini Uzunluk: 78 km

110
km/s Limit

Konya Seydişehir- Konya Merkez

Tahmini Uzunluk: 70 km

110
km/s Limit

Konya Merkez- Konya Seydişehir

Tahmini Uzunluk: 71 km

110
km/s Limit

Dutlukır Kavşağı(Başlangıç)-Antalya Çevre Yolu Caddesi-Hatıp Kavşağı Kavşağı(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 3 km

82
km/s Limit

Hatıp Kavşağı Kavşağı(Başlangıç)-Antalya Çevre Yolu Caddesi-Dutlukır Kavşağı(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 3 km

82
km/s Limit

Alaaddin Kap Kavşağı(Başlangıç)-Adana Çevre Caddesi- Kanal Kavşağı(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

70
km/s Limit

Alaaddin Kap Kavşağı(Başlangıç)-Adana Çevre Caddesi- KÜÇÜKKUMPÖPRÜ Kavşağı(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 2 km

70
km/s Limit

Kanal Kavşağı(Başlangıç)-Adana Çevre Caddesi- KÜÇÜKKUMPÖPRÜ Kavşağı(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: ? km

70
km/s Limit

KÜÇÜKKUMPÖPRÜ Kavşağı(Başlangıç)-Adana Çevre Caddesi- Kanal Kavşağı(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: ? km

70
km/s Limit

KÜÇÜKKUMPÖPRÜ Kavşağı(Başlangıç)-Adana Çevre Caddesi- Ereğli Kavşağı(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 2 km

70
km/s Limit

Şehir Hastanesi Kavşağı(Başlangıç)-Adana Çevre Caddesi- Ereğli Kavşağı(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

70
km/s Limit

İl Bazında Denetim Dağılımı

En yoğun il geçişi Adana (9 nokta) ve toplam dağılımın %37.5 kısmını temsil ediyor.

İl Radarlı Radarsız Toplam Yoğunluk
Adana 0 9 9 Yüksek
Konya 6 0 6 Yüksek
Mersin 1 2 3 Orta
Gaziantep 1 2 3 Orta
Kalan il dağılımını göster (1 il) +
İl Radarlı Radarsız Toplam
Niğde 0 3 3

Kaynak: T.C. İçişleri Bakanlığı kamuya açık trafik denetim verileri. Günlük olarak güncellenmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular

Bu hatta kaç radar var? +

Bu rota verisinde radar sayısı 7. Ayrıca 14 hız koridoru ve 16 kontrol noktası bilgisi öne çıkıyor.

Antalya – Gaziantep arası kaç hız koridoru var? +

2026 yılı verilerine göre bu güzergahta toplam 14 adet aktif ortalama hız tespit koridoru (EDS) bulunmaktadır.

Antalya – Gaziantep rotasında radarlı denetim en çok hangi ilde? +

Konya geçişinde 6 radarlı nokta kaydı bulunuyor. Bu bölümde hız değişimini ani değil kademeli yapmak sürüş kalitesini artırır.

Antalya Gaziantep ortalama hız koridorunda ceza mantığı nedir? +

Koridorlarda tek kamera önü hızı değil, giriş-çıkış arasındaki ortalama hız değerlendirilir. Bu nedenle koridor boyunca sabit tempo yönetimi, son anda fren yapmaktan daha etkilidir.

Antalya – Gaziantep hattında hız limiti dağılımı nasıldır? +

Kayıtlı koridorlarda görülen limit aralığı 70–110 km/s ve segmentlerde kullanılan limit değerleri 70, 82, 110 km/s olarak dağılıyor. Esas bağlayıcı limit yol üstü tabelalardır.

Antalya – Gaziantep rotasında veriler ne zaman güncellenir? +

Bu rota sayfası günlük veri birleşiminden beslenir ve son veri güncellemesi 21 Nisan 2026 tarihinde işlenmiştir.

Antalya – Gaziantep yolunda sürüş riski ne zaman artar? +

Süre trafik yoğunluğu, mola planı ve yol tipine göre değişir. Uzun akıştan sonra şehir girişlerine yaklaşıldığında hız algısı bozulabilir; risk çoğunlukla bu geçiş anlarında artar.

Rota Karşılaştırma Önerileri

Bu öneriler radar, koridor, kontrol noktası ve yoğunluk bileşenlerinden türetilen rota risk skoruna göre listelenir.

İlgili Güzergahlar

İstanbul – Antalya

18 koridor · 9 radar · 13 kontrol

Antalya – Trabzon

98 koridor · 16 radar · 21 kontrol

Adana – Gaziantep

0 koridor · 1 radar · 4 kontrol

Antalya – Mersin

14 koridor · 7 radar · 10 kontrol

Tüm güzergahları görmek için Güzergah Listesi'ne göz atabilirsiniz.

Sürüş planlama rehberleri için Blog sayfasındaki güncel radar ve bayram trafiği yazılarını inceleyin.