Ana içeriğe geç
Antalya İstanbul arası bugün kaç radar ve hız koridoru var? · 2026

Son güncelleme:

Antalya – İstanbul Arası Radar Noktaları ve Hız Koridorları

Antalya kalkışlı İstanbul varışlı bu rota için güncel radar yerleri, hız koridoru sayısı ve kontrol noktalarını resmi kaynak verisiyle tek sayfada görün.

Hız Koridoru 18
Radar Sayısı 3
Kontrol Noktası 11

Güzergahtaki İller: Konya, Afyonkarahisar, Bursa, Yalova, Kocaeli, İstanbul. Bu illerde toplam 3 radarlı ve  11 radarsız kontrol noktası bulunmaktadır.

Rota risk rozeti: Orta denetim riski · Skor 55/100
i

Risk skoru hesaplama mantığı

Skor, rota üzerindeki denetim baskısını karşılaştırmalı göstermek için 0–100 bandında hesaplanır: %30 radar + %25 hız koridoru + %25 kontrol noktası + %20 il başına yoğunluk.

Bu rota için girdiler: radar 3, koridor 18, kontrol noktası 11, il başına ortalama 2.3.

Bileşen skorları: radar 36, koridor 100, kontrol 44, yoğunluk 42.

Not: Bu skor bir ceza tahmini değildir; rota bazında göreli denetim yoğunluğu göstergesidir.

Son Güncelleme Farkları

Son günlük birleşimde bu rota için radar, koridor ve kontrol noktası metriklerinde değişim tespit edilmedi.

Antalya – İstanbul Rota Özeti

Antalya ile İstanbul arasındaki bu hatta asıl farkı, denetim yoğunluğunun hangi kesimlerde arttığını önceden görmek yaratır. Bugünkü tabloda 3 radar, 18 hız koridoru ve 11 kontrol noktası yer alıyor. En yoğun il geçişi Bursa (7 nokta). Koridor tarafında KONYA öne çıkıyor.

Antalya – İstanbul hattında denetim yapısı koridor + radar kombinasyonu üzerine kurulu. Bu yüzden sürücüler için asıl kritik nokta, tek bir kamera öncesi değil tüm hat boyunca hız disiplinini korumak.

Hız koridorları iki nokta arasındaki ortalamayı ölçtüğü için yalnızca kamera önünde yavaşlamak yeterli değildir; koridor boyunca limite sadık kalmak gerekir.

Veri güncellemesi:

Bu Rota İçin Operasyonel İçgörüler

Koridor kartları, bu rotada hangi segmentlerin limit ve geçiş süresi bakımından öne çıktığını göstermeyi amaçlar. Kayıtlı 18 segment içinde toplam yaklaşık 504 km koridor verisi bulunuyor.

Denetim Yoğunluğu

Yüksek denetim yoğunluğu. İl başına ortalama 2.3 kontrol noktası düşüyor. En yoğun geçiş Bursa (7 nokta).

Koridor Profili

18 segmentin toplam uzunluğu yaklaşık 504 km. Limit aralığı 110–110 km/s.

Sürüş Planı Notu

Radarlı nokta oranı %21.4. Koridor yoğunluğu KONYA çevresinde öne çıkıyor. Şehir giriş-çıkışları ile koridor başlangıçlarına yaklaşırken hız geçişini erken kademelendirmek daha güvenlidir.

Bayram ve Tatil Yolculuklarında Antalya – İstanbul Güzergahı

Kurban Bayramı ve Ramazan Bayramı dönemlerinde Antalya–İstanbul hattı Türkiye'nin en yoğun tatil güzergahları arasına girmektedir. Bu dönemlerde İçişleri Bakanlığı trafik denetimlerini artırır; mobil radar ekipleri ve çevirme noktaları daha sık konuşlanır.

Tatil yolculuğuna çıkmadan önce bu güzergahtaki 18 hız koridoru ve 3 radar noktasını YolRadar uygulamasından inceleyebilirsiniz. Uygulama, Google Maps veya Apple Maps ile eş zamanlı çalışarak sürüş sırasında sesli uyarı verir - navigasyonunuzu değiştirmenize gerek yoktur.

  • Bayram arifesinde çıkan araçlar nedeniyle akşam saatleri çok yoğun olabilir; sabah erken veya gece tercih edin.
  • Hız koridoru girişlerinde limit genellikle 110–130 km/s'dir; tabelaları dikkatli takip edin.
  • Uzun yolculuklarda her 2 saatte bir mola, hem yasal hem de güvenlik açısından önerilmektedir.
  • Trafik yoğunluğu yüksekken ani fren ve manevraları önlemek için takip mesafesini artırın.

Güzergahtaki Hız Koridorları

Koridor adı, tahmini uzunluk, limit, minimum geçiş süresi ve gösterge tarafında güvenli tampon için önerilen hız değeri.

KÜTAHYA

Kütahya Merkez / Kütahya Altıntaş

Yaklaşık 38 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 20.7 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

38

km

Min. süre

20.7

dakika

KÜTAHYA

Kütahya Altıntaş / Kütahya Merkez

Yaklaşık 38 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 20.7 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

38

km

Min. süre

20.7

dakika

KONYA

Konya Beyşehir- Konya Seydişehir

Yaklaşık 42 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 22.9 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

42

km

Min. süre

22.9

dakika

KONYA

Konya Beyşehir- Konya Seydişehir

Yaklaşık 35 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 19.1 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

35

km

Min. süre

19.1

dakika

KONYA

Konya Seydişehir / Konya Beyşehir

Yaklaşık 42 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 22.9 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

42

km

Min. süre

22.9

dakika

KONYA

Konya Seydişehir / Konya Beyşehir

Yaklaşık 35 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 19.1 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

35

km

Min. süre

19.1

dakika

KONYA

Isparta Şarkikaraağaç / Konya Beyşehir

Yaklaşık 51 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 27.8 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

51

km

Min. süre

27.8

dakika

KONYA

Afyonkarahisar Çay - Konya Akşehir

Yaklaşık 38 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 20.7 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

38

km

Min. süre

20.7

dakika

KONYA

Konya Akşehir (A.Y)-Konya Akşehir (K.Y)

Yaklaşık 10 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 5.5 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

10

km

Min. süre

5.5

dakika

KONYA

Konya Akşehir (K.Y)-Konya Akşehir (A.Y)

Yaklaşık 10 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 5.5 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

10

km

Min. süre

5.5

dakika

ISPARTA

Konya Beyşehir / Isparta Şarkikaraağaç

Yaklaşık 51 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 27.8 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

51

km

Min. süre

27.8

dakika

AFYONKARAHİSAR

D300-09 Afyonkarahisar-Konya İstikameti km 24(Başlanğıç)-DEREÇİNE-D300-09 Afyonkarahisar -Konya İstikameti km 26(Bitiş)

Yaklaşık 1 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 0.5 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

1

km

Min. süre

0.5

dakika

AFYONKARAHİSAR

D300-09 Konya-Afyonkarahisar İstikameti km 26 (Başlanğıç)-DEREÇİNE-D300-09 Konya-Afyonkarahisar İstikameti km 24(Bitiş)

Yaklaşık 1 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 0.5 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

1

km

Min. süre

0.5

dakika

AFYONKARAHİSAR

Başkanın Yeri Afyon İst. Çıkış (Başlangıç)- D-300 Karayolu Konya-Afyonkarahisar Yolu- Çocuk Parkı Afyon İst. Giriş(Bitiş)

Yaklaşık 1 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 0.5 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

1

km

Min. süre

0.5

dakika

AFYONKARAHİSAR

Çocuk Parkı Afyon İst. Giriş (Başlangıç)- D-300 Karayolu Konya-Afyonkarahisar Yolu- Başkanın Yeri Afyon İst. Çıkış (Bitiş)

Yaklaşık 1 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 0.5 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

1

km

Min. süre

0.5

dakika

AFYONKARAHİSAR

Afyonkarahisar Çay- Afyonkarahisar Merkez

Yaklaşık 36 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 19.6 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

36

km

Min. süre

19.6

dakika

AFYONKARAHİSAR

Konya Akşehir- Afyonkarahisar Çay

Yaklaşık 38 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 20.7 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

38

km

Min. süre

20.7

dakika

AFYONKARAHİSAR

Afyonkarahisar Merkez- Afyonkarahisar Çay

Yaklaşık 36 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 19.6 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

36

km

Min. süre

19.6

dakika

İl Bazında Denetim Dağılımı

En yoğun il geçişi Bursa (7 nokta) ve toplam dağılımın %50.0 kısmını temsil ediyor.

Bursa

7 toplam

Radar payı: 0% · Yoğunluk: Yüksek

Afyonkarahisar

2 toplam

Radar payı: 100% · Yoğunluk: Düşük

Kocaeli

2 toplam

Radar payı: 0% · Yoğunluk: Düşük

Konya

1 toplam

Radar payı: 100% · Yoğunluk: Düşük

Kalan il dağılımını göster (2 il) +
İl Radarlı Radarsız Toplam
Yalova 0 1 1
İstanbul 0 1 1

Kaynak: T.C. İçişleri Bakanlığı kamuya açık trafik denetim verileri. Günlük olarak güncellenmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular

Antalya – İstanbul arası kaç hız koridoru var? +

2026 yılı verilerine göre bu güzergahta toplam 18 adet aktif ortalama hız tespit koridoru (EDS) bulunmaktadır.

Antalya – İstanbul hattında denetim en çok hangi bölgede yoğunlaşıyor? +

Bursa geçişi toplam 7 kontrol noktası ile bu hat içinde en yüksek yoğunluğu oluşturuyor. Uzun akıştan şehir girişlerine geçerken hız yönetimini erken yapmak daha güvenlidir.

Antalya İstanbul ortalama hız koridorunda ceza mantığı nedir? +

Koridorlarda tek kamera önü hızı değil, giriş-çıkış arasındaki ortalama hız değerlendirilir. Bu nedenle koridor boyunca sabit tempo yönetimi, son anda fren yapmaktan daha etkilidir.

Antalya – İstanbul hattında hız limiti dağılımı nasıldır? +

Kayıtlı koridorlarda görülen limit aralığı 110–110 km/s ve segmentlerde kullanılan limit değerleri 110 km/s olarak dağılıyor. Esas bağlayıcı limit yol üstü tabelalardır.

Antalya – İstanbul rotasında veriler ne zaman güncellenir? +

Bu rota sayfası günlük veri birleşiminden beslenir ve son veri güncellemesi 07 Mayıs 2026 tarihinde işlenmiştir.

Antalya – İstanbul hattında koridor uzunlukları sürüş kararını nasıl etkiler? +

Bu rotada 18 koridor segmentinin toplam uzunluğu yaklaşık 504 km. Ortalama segment uzunluğu 28.0 km olduğu için hız kararını koridor girişinde verip çıkışa kadar korumak gerekir.

Rota Karşılaştırma Önerileri

Bu öneriler radar, koridor, kontrol noktası ve yoğunluk bileşenlerinden türetilen rota risk skoruna göre listelenir.

İlgili Güzergah Kümeleri

Ters yöndeki rota

İstanbul – Antalya

18 koridor · 3 radar · 11 kontrol

Antalya çıkışlı diğer rotalar

Antalya – Trabzon

98 koridor · 6 radar · 24 kontrol

Antalya – Samsun

77 koridor · 7 radar · 5 kontrol

Antalya – Bolu

33 koridor · 2 radar · 12 kontrol

İstanbul varışlı diğer rotalar

Muğla – İstanbul

3 koridor · 8 radar · 23 kontrol

Nevşehir – İstanbul

4 koridor · 2 radar · 26 kontrol

Ankara – İstanbul

4 koridor · 2 radar · 20 kontrol

Benzer koridor akışındaki rotalar

Antalya – Edirne

20 koridor · 8 radar · 17 kontrol

Konya – Edirne

20 koridor · 8 radar · 17 kontrol

İstanbul – Antalya

18 koridor · 3 radar · 11 kontrol

Bayram ve tatil alternatifi rotalar

Ankara – Antalya

29 koridor · 1 radar · 4 kontrol

İstanbul – Antalya

18 koridor · 3 radar · 11 kontrol

İzmir – Antalya

8 koridor · 5 radar · 14 kontrol

Tüm güzergahları görmek için Güzergah Listesi'ne göz atabilirsiniz.

Sürüş planlama rehberleri için Blog sayfasındaki güncel radar ve bayram trafiği içeriklerini inceleyin.

Rota Bazlı Son Adım

Antalya – İstanbul yolunu çıkıştan önce netleştirin

Antalya İstanbul arası radar yerleri, hız koridorları ve kontrol noktaları bu sayfada toplandı. Yola çıkmadan önce rota özetini açın, ardından hız cezası hesabınızı ayrı sayfada doğrulayın.

YolRadar uygulamasını aç Hız cezası bandını hesapla Diğer güzergahları karşılaştır