i
Risk skoru hesaplama mantığı
Skor, rota üzerindeki denetim baskısını karşılaştırmalı göstermek için 0–100 bandında hesaplanır: %30 radar + %25 hız koridoru + %25 kontrol noktası + %20 il başına yoğunluk.
Bu rota için girdiler: radar 6, koridor 24, kontrol noktası 0, il başına ortalama 2.0.
Bileşen skorları: radar 72, koridor 100, kontrol 0, yoğunluk 36.
Not: Bu skor bir ceza tahmini değildir; rota bazında göreli denetim yoğunluğu göstergesidir.
Son Güncelleme Farkları
Son günlük birleşimde bu rota için radar, koridor ve kontrol noktası metriklerinde değişim tespit edilmedi.
Bursa – Antalya Rota Özeti
Bursa ile Antalya arasındaki bu hatta asıl farkı, denetim yoğunluğunun hangi kesimlerde arttığını önceden görmek yaratır. Bugünkü tabloda 6 radar, 24 hız koridoru ve 0 kontrol noktası yer alıyor. En yoğun il geçişi Konya (2 nokta). Koridor tarafında KONYA öne çıkıyor.
Bu rota, Bursa çıkışlı ve Antalya varışlı sürüşlerde en çok kullanılan ana akslardan biri. Özellikle Konya, Kütahya, Afyonkarahisar trafik ritmi gün içinde hızlı değişiyor. Bu nedenle hat üzerinde 24 hız koridoru, 6 radar ve 0 kontrol noktası ile sıkı bir denetim şeması uygulanıyor.
Bursa – Antalya yolculuğunda denetim mantığı, yolun tamamında tutarlı sürüş bekler.
Veri güncellemesi: