Ana içeriğe geç
İzmir İstanbul arası bugün kaç radar ve hız koridoru var? · 2026

Son güncelleme:

İzmir – İstanbul Arası Radar Noktaları ve Hız Koridorları

İzmir kalkışlı İstanbul varışlı bu rota için güncel radar yerleri, hız koridoru sayısı ve kontrol noktalarını resmi kaynak verisiyle tek sayfada görün.

Hız Koridoru 3
Radar Sayısı 0
Kontrol Noktası 16

Güzergahtaki İller: İzmir, Manisa, Bursa, Yalova, Kocaeli, İstanbul. Bu illerde toplam 0 radarlı ve  16 radarsız kontrol noktası bulunmaktadır.

Rota risk rozeti: Düşük denetim riski · Skor 31/100
i

Risk skoru hesaplama mantığı

Skor, rota üzerindeki denetim baskısını karşılaştırmalı göstermek için 0–100 bandında hesaplanır: %30 radar + %25 hız koridoru + %25 kontrol noktası + %20 il başına yoğunluk.

Bu rota için girdiler: radar 0, koridor 3, kontrol noktası 16, il başına ortalama 2.7.

Bileşen skorları: radar 0, koridor 21, kontrol 64, yoğunluk 48.

Not: Bu skor bir ceza tahmini değildir; rota bazında göreli denetim yoğunluğu göstergesidir.

Son Güncelleme Farkları

Son günlük birleşimde bu rota için radar, koridor ve kontrol noktası metriklerinde değişim tespit edilmedi.

İzmir – İstanbul Rota Özeti

İzmir ile İstanbul arasındaki bu hatta asıl farkı, denetim yoğunluğunun hangi kesimlerde arttığını önceden görmek yaratır. Bugünkü tabloda 0 radar, 3 hız koridoru ve 16 kontrol noktası yer alıyor. En yoğun il geçişi Bursa (10 nokta). Koridor tarafında BURSA öne çıkıyor.

Bu rota, İzmir çıkışlı ve İstanbul varışlı sürüşlerde en çok kullanılan ana akslardan biri. Özellikle İzmir, Manisa, Bursa trafik ritmi gün içinde hızlı değişiyor. Bu nedenle hat üzerinde 3 hız koridoru, 0 radar ve 16 kontrol noktası ile sıkı bir denetim şeması uygulanıyor.

İzmir – İstanbul yolculuğunda denetim mantığı, yolun tamamında tutarlı sürüş bekler.

Veri güncellemesi:

Bu Rota İçin Operasyonel İçgörüler

Koridor kartları, bu rotada hangi segmentlerin limit ve geçiş süresi bakımından öne çıktığını göstermeyi amaçlar. Kayıtlı 3 segment içinde toplam yaklaşık 188 km koridor verisi bulunuyor.

Denetim Yoğunluğu

Yüksek denetim yoğunluğu. İl başına ortalama 2.7 kontrol noktası düşüyor. En yoğun geçiş Bursa (10 nokta).

Koridor Profili

3 segmentin toplam uzunluğu yaklaşık 188 km. Limit aralığı 110–110 km/s.

Sürüş Planı Notu

Radarlı nokta oranı %0.0. Koridor yoğunluğu BURSA çevresinde öne çıkıyor. Şehir giriş-çıkışları ile koridor başlangıçlarına yaklaşırken hız geçişini erken kademelendirmek daha güvenlidir.

Bayram ve Tatil Yolculuklarında İzmir – İstanbul Güzergahı

Kurban Bayramı ve Ramazan Bayramı dönemlerinde İzmir–İstanbul hattı Türkiye'nin en yoğun tatil güzergahları arasına girmektedir. Bu dönemlerde İçişleri Bakanlığı trafik denetimlerini artırır; mobil radar ekipleri ve çevirme noktaları daha sık konuşlanır.

Tatil yolculuğuna çıkmadan önce bu güzergahtaki 3 hız koridoru ve 0 radar noktasını YolRadar uygulamasından inceleyebilirsiniz. Uygulama, Google Maps veya Apple Maps ile eş zamanlı çalışarak sürüş sırasında sesli uyarı verir - navigasyonunuzu değiştirmenize gerek yoktur.

  • Bayram arifesinde çıkan araçlar nedeniyle akşam saatleri çok yoğun olabilir; sabah erken veya gece tercih edin.
  • Hız koridoru girişlerinde limit genellikle 110–130 km/s'dir; tabelaları dikkatli takip edin.
  • Uzun yolculuklarda her 2 saatte bir mola, hem yasal hem de güvenlik açısından önerilmektedir.
  • Trafik yoğunluğu yüksekken ani fren ve manevraları önlemek için takip mesafesini artırın.

Güzergahtaki Hız Koridorları

Koridor adı, tahmini uzunluk, limit, minimum geçiş süresi ve gösterge tarafında güvenli tampon için önerilen hız değeri.

BURSA

Balıkesir Susurluk-Bursa Nilüfer

Yaklaşık 76 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 41.5 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

76

km

Min. süre

41.5

dakika

BURSA

Bursa Karacabey / Bursa Nilüfer

Yaklaşık 36 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 19.6 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

36

km

Min. süre

19.6

dakika

BALIKESİR

Bursa Nilüfer-Balıkesir Susurluk

Yaklaşık 76 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 41.5 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

76

km

Min. süre

41.5

dakika

İl Bazında Denetim Dağılımı

En yoğun il geçişi Bursa (10 nokta) ve toplam dağılımın %62.5 kısmını temsil ediyor.

Bursa

10 toplam

Radar payı: 0% · Yoğunluk: Yüksek

Kocaeli

2 toplam

Radar payı: 0% · Yoğunluk: Düşük

İzmir

1 toplam

Radar payı: 0% · Yoğunluk: Düşük

Manisa

1 toplam

Radar payı: 0% · Yoğunluk: Düşük

Kalan il dağılımını göster (2 il) +
İl Radarlı Radarsız Toplam
Yalova 0 1 1
İstanbul 0 1 1

Kaynak: T.C. İçişleri Bakanlığı kamuya açık trafik denetim verileri. Günlük olarak güncellenmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular

İzmir – İstanbul arası kaç hız koridoru var? +

2026 yılı verilerine göre bu güzergahta toplam 3 adet aktif ortalama hız tespit koridoru (EDS) bulunmaktadır.

İzmir – İstanbul hattında denetim en çok hangi bölgede yoğunlaşıyor? +

Bursa geçişi toplam 10 kontrol noktası ile bu hat içinde en yüksek yoğunluğu oluşturuyor. Uzun akıştan şehir girişlerine geçerken hız yönetimini erken yapmak daha güvenlidir.

İzmir İstanbul ortalama hız koridorunda ceza mantığı nedir? +

Koridorlarda tek kamera önü hızı değil, giriş-çıkış arasındaki ortalama hız değerlendirilir. Bu nedenle koridor boyunca sabit tempo yönetimi, son anda fren yapmaktan daha etkilidir.

İzmir – İstanbul hattında hız limiti dağılımı nasıldır? +

Kayıtlı koridorlarda görülen limit aralığı 110–110 km/s ve segmentlerde kullanılan limit değerleri 110 km/s olarak dağılıyor. Esas bağlayıcı limit yol üstü tabelalardır.

İzmir – İstanbul rotasında veriler ne zaman güncellenir? +

Bu rota sayfası günlük veri birleşiminden beslenir ve son veri güncellemesi 07 Mayıs 2026 tarihinde işlenmiştir.

İzmir – İstanbul hattında koridor uzunlukları sürüş kararını nasıl etkiler? +

Bu rotada 3 koridor segmentinin toplam uzunluğu yaklaşık 188 km. Ortalama segment uzunluğu 62.7 km olduğu için hız kararını koridor girişinde verip çıkışa kadar korumak gerekir.

Rota Karşılaştırma Önerileri

Bu öneriler radar, koridor, kontrol noktası ve yoğunluk bileşenlerinden türetilen rota risk skoruna göre listelenir.

İlgili Güzergah Kümeleri

Ters yöndeki rota

İstanbul – İzmir

3 koridor · 0 radar · 16 kontrol

İzmir çıkışlı diğer rotalar

İzmir – Trabzon

51 koridor · 8 radar · 54 kontrol

İzmir – Gaziantep

47 koridor · 14 radar · 26 kontrol

İzmir – Mersin

47 koridor · 14 radar · 20 kontrol

İstanbul varışlı diğer rotalar

Antalya – İstanbul

18 koridor · 3 radar · 11 kontrol

Muğla – İstanbul

3 koridor · 8 radar · 23 kontrol

Nevşehir – İstanbul

4 koridor · 2 radar · 26 kontrol

Benzer koridor akışındaki rotalar

İstanbul – Muğla

3 koridor · 8 radar · 23 kontrol

Muğla – İstanbul

3 koridor · 8 radar · 23 kontrol

İstanbul – Aydın

3 koridor · 5 radar · 23 kontrol

Bayram ve tatil alternatifi rotalar

İzmir – Konya

26 koridor · 9 radar · 8 kontrol

İstanbul – Antalya

18 koridor · 3 radar · 11 kontrol

İzmir – Antalya

8 koridor · 5 radar · 14 kontrol

Tüm güzergahları görmek için Güzergah Listesi'ne göz atabilirsiniz.

Sürüş planlama rehberleri için Blog sayfasındaki güncel radar ve bayram trafiği içeriklerini inceleyin.

Rota Bazlı Son Adım

İzmir – İstanbul yolunu çıkıştan önce netleştirin

İzmir İstanbul arası radar yerleri, hız koridorları ve kontrol noktaları bu sayfada toplandı. Yola çıkmadan önce rota özetini açın, ardından hız cezası hesabınızı ayrı sayfada doğrulayın.

YolRadar uygulamasını aç Hız cezası bandını hesapla Diğer güzergahları karşılaştır