Ana içeriğe geç
Canlı Güzergah Analizi · 2026

Son güncelleme:

Muğla – Bolu
Radar ve Hız Koridorları

Muğla kalkışlı Bolu varışlı yolculuğunuz öncesinde; güncel EDS kamera konumları, gezici radar noktaları, hız koridorları ve trafik kontrol noktalarını inceleyin.

Hız Koridoru 7
Radar Sayısı 4
Kontrol Noktası 31

Güzergahtaki İller: Muğla, Aydın, İzmir, Bursa, Yalova, Kocaeli, Sakarya, Düzce, Bolu. Bu illerde toplam 4 radarlı ve  31 radarsız kontrol noktası bulunmaktadır.

Rota risk rozeti: Yüksek denetim riski · Skor 66/100
i

Risk skoru hesaplama mantığı

Skor, rota üzerindeki denetim baskısını karşılaştırmalı göstermek için 0–100 bandında hesaplanır: %30 radar + %25 hız koridoru + %25 kontrol noktası + %20 il başına yoğunluk.

Bu rota için girdiler: radar 4, koridor 7, kontrol noktası 31, il başına ortalama 3.9.

Bileşen skorları: radar 48, koridor 49, kontrol 100, yoğunluk 70.

Not: Bu skor bir ceza tahmini değildir; rota bazında göreli denetim yoğunluğu göstergesidir.

Son Güncelleme Farkları

Son günlük birleşimde bu rota için radar, koridor ve kontrol noktası metriklerinde değişim tespit edilmedi.

Muğla – Bolu Yolculuk Özeti ve Trafik Denetimi

Muğla-Bolu arasında izlenen hat, Aydın, İzmir, Manisa, Balıkesir, Bursa, Yalova, Kocaeli ve Sakarya zinciriyle şekillenir. Bu yapı, sürücünün yolu tek tip bir akış gibi görmemesini sağlar. Şehir çevreleri, bağlantı yolları ve daha rahat akan bölümler farklı hissedilebilir. Düzenli tempo ve önceden belirlenmiş mola planı, özellikle uzun sürüşte işleri kolaylaştırır.

Risk Notu: Uzun ve çok bölümlü hatlarda rahat akan kesimler sonrasında hızın fark etmeden yükselmesi temel risktir. Kontrol noktalarına yaklaşırken ani fren yerine tempoyu erkenden aşağı çekin.

Güncel tabloda 7 hız koridoru, 4 radar ve 31 kontrol noktası yer alır.

Muğla – Bolu yolculuğunda denetim mantığı, yolun tamamında tutarlı sürüş bekler. Öne çıkan risk alanı: Uzun ve çok bölümlü hatlarda rahat akan kesimler sonrasında hızın fark etmeden yükselmesi temel risktir. Kontrol noktalarına yaklaşırken ani fren yerine tempoyu erkenden aşağı çekin.

Veri güncellemesi:

Bu Rota İçin Operasyonel İçgörüler

Denetim Yoğunluğu

Yüksek denetim yoğunluğu. İl başına ortalama 3.9 kontrol noktası düşüyor. En yoğun geçiş Bursa (9 nokta).

Koridor Profili

7 segmentin toplam uzunluğu yaklaşık 198 km. Limit aralığı 70–110 km/s.

Sürüş Planı Notu

Radarlı nokta oranı %11.4. Koridor yoğunluğu BOLU çevresinde öne çıkıyor. Şehir giriş-çıkışları ile koridor başlangıçlarına yaklaşırken hız geçişini erken kademelendirmek daha güvenlidir.

Bayram ve Tatil Yolculuklarında Muğla – Bolu Güzergahı

Kurban Bayramı ve Ramazan Bayramı dönemlerinde Muğla–Bolu hattı Türkiye'nin en yoğun tatil güzergahları arasına girmektedir. Bu dönemlerde İçişleri Bakanlığı trafik denetimlerini artırır; mobil radar ekipleri ve çevirme noktaları daha sık konuşlanır.

Tatil yolculuğuna çıkmadan önce bu güzergahtaki 7 hız koridoru ve 4 radar noktasını YolRadar uygulamasından inceleyebilirsiniz. Uygulama, Google Maps veya Apple Maps ile eş zamanlı çalışarak sürüş sırasında sesli uyarı verir - navigasyonunuzu değiştirmenize gerek yoktur.

  • Bayram arifesinde çıkan araçlar nedeniyle akşam saatleri çok yoğun olabilir; sabah erken veya gece tercih edin.
  • Hız koridoru girişlerinde limit genellikle 110–130 km/s'dir; tabelaları dikkatli takip edin.
  • Uzun yolculuklarda her 2 saatte bir mola, hem yasal hem de güvenlik açısından önerilmektedir.
  • Trafik yoğunluğu yüksekken ani fren ve manevraları önlemek için takip mesafesini artırın.

Güzergahtaki Hız Koridorları

Ortalama hız tespit kameraları (EDS hız koridorları) ve belirlenen hız sınırları.

Bursa Nilüfer-Balıkesir Susurluk

Tahmini Uzunluk: 76 km

110
km/s Limit

Paşaköy Kavşağı (Başlangıç)-D/100-12 DEVLET YOLU (Ankara Yönü)-Çamkent Kavşağı (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

70
km/s Limit

Bursa Karacabey / Bursa Nilüfer

Tahmini Uzunluk: 36 km

110
km/s Limit

Balıkesir Susurluk-Bursa Nilüfer

Tahmini Uzunluk: 76 km

110
km/s Limit

Çamkent Kavşağı (Başlangıç)-D/100-12 DEVLET YOLU (Ankara Yönü)-Paşaköy Kavşağı(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

70
km/s Limit

TAŞOCAKLARI YOL AYRIMI (Başlangıç)-D-100 KARAYOLU-ÖZYAPI BETON ÖNÜ (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 4 km

82
km/s Limit

ÖZYAPI BETON ÖNÜ (Başlangıç)-D-100 KARAYOLU- TAŞOCAKLARI YOL AYRIMI(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 4 km

82
km/s Limit

İl Bazında Denetim Dağılımı

En yoğun il geçişi Bursa (9 nokta) ve toplam dağılımın %25.7 kısmını temsil ediyor.

İl Radarlı Radarsız Toplam Yoğunluk
Bursa 2 7 9 Yüksek
Kocaeli 0 7 7 Yüksek
Sakarya 0 5 5 Orta
İzmir 0 4 4 Orta
Kalan il dağılımını göster (5 il) +
İl Radarlı Radarsız Toplam
Aydın 0 3 3
Düzce 1 2 3
Muğla 1 1 2
Yalova 0 1 1
Bolu 0 1 1

Kaynak: T.C. İçişleri Bakanlığı kamuya açık trafik denetim verileri. Günlük olarak güncellenmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular

Muğla – Bolu arası kaç hız koridoru var? +

2026 yılı verilerine göre bu güzergahta toplam 7 adet aktif ortalama hız tespit koridoru (EDS) bulunmaktadır.

Muğla – Bolu hattında denetim en çok hangi bölgede yoğunlaşıyor? +

Bursa geçişi toplam 9 kontrol noktası ile bu hat içinde en yüksek yoğunluğu oluşturuyor. Uzun akıştan şehir girişlerine geçerken hız yönetimini erken yapmak daha güvenlidir.

Muğla Bolu ortalama hız koridorunda ceza mantığı nedir? +

Koridorlarda tek kamera önü hızı değil, giriş-çıkış arasındaki ortalama hız değerlendirilir. Bu nedenle koridor boyunca sabit tempo yönetimi, son anda fren yapmaktan daha etkilidir.

Muğla – Bolu hattında hız limiti dağılımı nasıldır? +

Kayıtlı koridorlarda görülen limit aralığı 70–110 km/s ve segmentlerde kullanılan limit değerleri 70, 82, 110 km/s olarak dağılıyor. Esas bağlayıcı limit yol üstü tabelalardır.

Muğla – Bolu rotasında veriler ne zaman güncellenir? +

Bu rota sayfası günlük veri birleşiminden beslenir ve son veri güncellemesi 21 Nisan 2026 tarihinde işlenmiştir.

Muğla – Bolu hattında koridor uzunlukları sürüş kararını nasıl etkiler? +

Bu rotada 7 koridor segmentinin toplam uzunluğu yaklaşık 198 km. Ortalama segment uzunluğu 28.3 km olduğu için hız kararını koridor girişinde verip çıkışa kadar korumak gerekir.

Rota Karşılaştırma Önerileri

Bu öneriler radar, koridor, kontrol noktası ve yoğunluk bileşenlerinden türetilen rota risk skoruna göre listelenir.

İlgili Güzergahlar

İstanbul – Bolu

4 koridor · 1 radar · 12 kontrol

Eskişehir – Bolu

2 koridor · 0 radar · 0 kontrol

İzmir – Bolu

7 koridor · 3 radar · 25 kontrol

Muğla – Samsun

57 koridor · 28 radar · 18 kontrol

Ankara – Bolu

4 koridor · 2 radar · 8 kontrol

Tüm güzergahları görmek için Güzergah Listesi'ne göz atabilirsiniz.

Sürüş planlama rehberleri için Blog sayfasındaki güncel radar ve bayram trafiği yazılarını inceleyin.