Ana içeriğe geç
Ankara İstanbul arası bugün kaç radar ve hız koridoru var? · 2026

Son güncelleme:

Ankara – İstanbul Arası Radar Noktaları ve Hız Koridorları

Ankara kalkışlı İstanbul varışlı bu rota için güncel radar yerleri, hız koridoru sayısı ve kontrol noktalarını resmi kaynak verisiyle tek sayfada görün.

Hız Koridoru 4
Radar Sayısı 2
Kontrol Noktası 20

Güzergahtaki İller: Ankara, Bolu, Düzce, Sakarya, Kocaeli, İstanbul. Bu illerde toplam 2 radarlı ve  20 radarsız kontrol noktası bulunmaktadır.

Rota risk rozeti: Orta denetim riski · Skor 47/100
i

Risk skoru hesaplama mantığı

Skor, rota üzerindeki denetim baskısını karşılaştırmalı göstermek için 0–100 bandında hesaplanır: %30 radar + %25 hız koridoru + %25 kontrol noktası + %20 il başına yoğunluk.

Bu rota için girdiler: radar 2, koridor 4, kontrol noktası 20, il başına ortalama 3.7.

Bileşen skorları: radar 24, koridor 28, kontrol 80, yoğunluk 66.

Not: Bu skor bir ceza tahmini değildir; rota bazında göreli denetim yoğunluğu göstergesidir.

Son Güncelleme Farkları

Son günlük birleşimde bu rota için radar, koridor ve kontrol noktası metriklerinde değişim tespit edilmedi.

Ankara – İstanbul Rota Özeti

Ankara ile İstanbul arasındaki bu hatta asıl farkı, denetim yoğunluğunun hangi kesimlerde arttığını önceden görmek yaratır. Bugünkü tabloda 2 radar, 4 hız koridoru ve 20 kontrol noktası yer alıyor. En yoğun il geçişi Ankara (8 nokta). Koridor tarafında İSTANBUL öne çıkıyor.

Ankara – İstanbul hattında denetim yapısı koridor + radar kombinasyonu üzerine kurulu. Bu yüzden sürücüler için asıl kritik nokta, tek bir kamera öncesi değil tüm hat boyunca hız disiplinini korumak.

Hız koridorları iki nokta arasındaki ortalamayı ölçtüğü için yalnızca kamera önünde yavaşlamak yeterli değildir; koridor boyunca limite sadık kalmak gerekir.

Veri güncellemesi:

Bu Rota İçin Operasyonel İçgörüler

Koridor kartları, bu rotada hangi segmentlerin limit ve geçiş süresi bakımından öne çıktığını göstermeyi amaçlar. Kayıtlı 4 segment içinde toplam yaklaşık 44 km koridor verisi bulunuyor.

Denetim Yoğunluğu

Yüksek denetim yoğunluğu. İl başına ortalama 3.7 kontrol noktası düşüyor. En yoğun geçiş Ankara (8 nokta).

Koridor Profili

4 segmentin toplam uzunluğu yaklaşık 44 km. Limit aralığı 80–130 km/s.

Sürüş Planı Notu

Radarlı nokta oranı %9.1. Koridor yoğunluğu İSTANBUL çevresinde öne çıkıyor. Şehir giriş-çıkışları ile koridor başlangıçlarına yaklaşırken hız geçişini erken kademelendirmek daha güvenlidir.

Bayram ve Tatil Yolculuklarında Ankara – İstanbul Güzergahı

Kurban Bayramı ve Ramazan Bayramı dönemlerinde Ankara–İstanbul hattı Türkiye'nin en yoğun tatil güzergahları arasına girmektedir. Bu dönemlerde İçişleri Bakanlığı trafik denetimlerini artırır; mobil radar ekipleri ve çevirme noktaları daha sık konuşlanır.

Tatil yolculuğuna çıkmadan önce bu güzergahtaki 4 hız koridoru ve 2 radar noktasını YolRadar uygulamasından inceleyebilirsiniz. Uygulama, Google Maps veya Apple Maps ile eş zamanlı çalışarak sürüş sırasında sesli uyarı verir - navigasyonunuzu değiştirmenize gerek yoktur.

  • Bayram arifesinde çıkan araçlar nedeniyle akşam saatleri çok yoğun olabilir; sabah erken veya gece tercih edin.
  • Hız koridoru girişlerinde limit genellikle 110–130 km/s'dir; tabelaları dikkatli takip edin.
  • Uzun yolculuklarda her 2 saatte bir mola, hem yasal hem de güvenlik açısından önerilmektedir.
  • Trafik yoğunluğu yüksekken ani fren ve manevraları önlemek için takip mesafesini artırın.

Güzergahtaki Hız Koridorları

Koridor adı, tahmini uzunluk, limit, minimum geçiş süresi ve gösterge tarafında güvenli tampon için önerilen hız değeri.

İSTANBUL

Formula Yolu Ortalama Hız Tespit-2 Giriş-İstanbul Park Bulvarı TUZLA-Formula Yolu Ortalama Hız Tespit-2 Çıkış

Yaklaşık 1 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 80 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 0.8 dakika.

Limit

80

km/s

Gösterge

76

km/s tamponlu

Uzunluk

1

km

Min. süre

0.8

dakika

İSTANBUL

Formula Yolu Ortalama Hız Tespit-1 Giriş-İstanbul Park Bulvarı TUZLA-Formula Yolu Ortalama Hız Tespit-1 Çıkış

Yaklaşık 2 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 80 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 1.5 dakika.

Limit

80

km/s

Gösterge

76

km/s tamponlu

Uzunluk

2

km

Min. süre

1.5

dakika

ANKARA

Eryaman- Kayaş

Yaklaşık 24 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 130 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 11.1 dakika.

Limit

130

km/s

Gösterge

126

km/s tamponlu

Uzunluk

24

km

Min. süre

11.1

dakika

ANKARA

Pursaklar Bağlantısı- Batıkent Çıkışı

Yaklaşık 17 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 130 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 7.8 dakika.

Limit

130

km/s

Gösterge

126

km/s tamponlu

Uzunluk

17

km

Min. süre

7.8

dakika

İl Bazında Denetim Dağılımı

En yoğun il geçişi Ankara (8 nokta) ve toplam dağılımın %36.4 kısmını temsil ediyor.

  • #1 Ankara

    Radarlı: 2 · Radarsız: 6

    8

    Yüksek

  • #2 Sakarya

    Radarlı: 0 · Radarsız: 5

    5

    Orta

  • #3 Kocaeli

    Radarlı: 0 · Radarsız: 4

    4

    Orta

  • #4 Bolu

    Radarlı: 0 · Radarsız: 2

    2

    Düşük

Kalan il dağılımını göster (2 il) +
İl Radarlı Radarsız Toplam
İstanbul 0 2 2
Düzce 0 1 1

Kaynak: T.C. İçişleri Bakanlığı kamuya açık trafik denetim verileri. Günlük olarak güncellenmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular

Ankara – İstanbul arası kaç hız koridoru var? +

2026 yılı verilerine göre bu güzergahta toplam 4 adet aktif ortalama hız tespit koridoru (EDS) bulunmaktadır.

Ankara – İstanbul hattında denetim en çok hangi bölgede yoğunlaşıyor? +

Ankara geçişi toplam 8 kontrol noktası ile bu hat içinde en yüksek yoğunluğu oluşturuyor. Uzun akıştan şehir girişlerine geçerken hız yönetimini erken yapmak daha güvenlidir.

Ankara İstanbul ortalama hız koridorunda ceza mantığı nedir? +

Koridorlarda tek kamera önü hızı değil, giriş-çıkış arasındaki ortalama hız değerlendirilir. Bu nedenle koridor boyunca sabit tempo yönetimi, son anda fren yapmaktan daha etkilidir.

Ankara – İstanbul hattında hız limiti dağılımı nasıldır? +

Kayıtlı koridorlarda görülen limit aralığı 80–130 km/s ve segmentlerde kullanılan limit değerleri 80, 130 km/s olarak dağılıyor. Esas bağlayıcı limit yol üstü tabelalardır.

Ankara – İstanbul rotasında veriler ne zaman güncellenir? +

Bu rota sayfası günlük veri birleşiminden beslenir ve son veri güncellemesi 07 Mayıs 2026 tarihinde işlenmiştir.

Ankara – İstanbul hattında öne çıkan koridor kesimleri hangileri? +

Bu rotada öne çıkan koridor kesimleri arasında Formula Yolu Ortalama Hız Tespit-2 Giriş-İstanbul Park Bulvarı TUZLA-Formula Yolu Ortalama Hız Tespit-2 Çıkış ve Formula Yolu Ortalama Hız Tespit-1 Giriş-İstanbul Park Bulvarı TUZLA-Formula Yolu Ortalama Hız Tespit-1 Çıkış yer alıyor. Bu segmentlerde koridor başı yerine tüm koridor boyunca ortalama hız disiplinini korumak önemlidir.

Rota Bazlı Son Adım

Ankara – İstanbul yolunu çıkıştan önce netleştirin

Ankara İstanbul arası radar yerleri, hız koridorları ve kontrol noktaları bu sayfada toplandı. Yola çıkmadan önce rota özetini açın, ardından hız cezası hesabınızı ayrı sayfada doğrulayın.