Ana içeriğe geç
Canlı Güzergah Analizi · 2026

Son güncelleme:

Trabzon – Samsun
Radar ve Hız Koridorları

Trabzon kalkışlı Samsun varışlı yolculuğunuz öncesinde; güncel EDS kamera konumları, gezici radar noktaları, hız koridorları ve trafik kontrol noktalarını inceleyin.

Hız Koridoru 28
Radar Sayısı 5
Kontrol Noktası 11

Güzergahtaki İller: Giresun, Ordu, Samsun. Bu illerde toplam 5 radarlı ve  11 radarsız kontrol noktası bulunmaktadır.

Rota risk rozeti: Yüksek denetim riski · Skor 73/100
i

Risk skoru hesaplama mantığı

Skor, rota üzerindeki denetim baskısını karşılaştırmalı göstermek için 0–100 bandında hesaplanır: %30 radar + %25 hız koridoru + %25 kontrol noktası + %20 il başına yoğunluk.

Bu rota için girdiler: radar 5, koridor 28, kontrol noktası 11, il başına ortalama 5.3.

Bileşen skorları: radar 60, koridor 100, kontrol 44, yoğunluk 96.

Not: Bu skor bir ceza tahmini değildir; rota bazında göreli denetim yoğunluğu göstergesidir.

Son Güncelleme Farkları

Son günlük birleşimde bu rota için radar, koridor ve kontrol noktası metriklerinde değişim tespit edilmedi.

Trabzon – Samsun Yolculuk Özeti ve Trafik Denetimi

Trabzon-Samsun arasında ilerlerken öne çıkan unsur, güzergâhın taşıdığı şu somut ayrıntıdır: Karadeniz Sahil Yolu'nun en büyüleyici kesimi olan bu hat, fındık bahçeleri ve masmavi deniz arasında bir seyir keyfi sunar. Giresun Adası, kıyıdan çıplak gözle görülebilen ve mitolojik Amazon kadınlarına ev sahipliği yaptığına inanılan Karadeniz'in tek adasıdır. Bu da yol planını sadece saate göre değil, şartlara göre kurmanın neden önemli olduğunu anlatır.

Risk Notu: Kısa görünen hatlarda sürücüler tempo artışını geç fark edebilir. Özellikle bağlantı ve şehir girişlerinde rahat akan yola güvenip hız çizgisini bozmayın.

Planlama İpucu: Yola çıkmadan önce temel planı bu rota notuyla eşleştirin: Yaklaşık 330 km. Sahil yolu boyunca 4-5 saat sürer. Denetim sayıları nedeniyle kısa hızlanma döngüleri yerine sabit tempo daha kullanışlı olur.

Güncel tabloda 28 hız koridoru, 5 radar ve 11 kontrol noktası yer alır.

Bu hatta ceza riskini düşüren temel davranış, ani fren yerine sürdürülebilir hız yönetimidir. Pratik sürüş notu: Yola çıkmadan önce temel planı bu rota notuyla eşleştirin: Yaklaşık 330 km. Sahil yolu boyunca 4-5 saat sürer. Denetim sayıları nedeniyle kısa hızlanma döngüleri yerine sabit tempo daha kullanışlı olur. Kritik uyarı bölgesi: Kısa görünen hatlarda sürücüler tempo artışını geç fark edebilir. Özellikle bağlantı ve şehir girişlerinde rahat akan yola güvenip hız çizgisini bozmayın. Koridor giriş/çıkış tabelalarını takip edip tüm segmenti limit içinde tamamlamak, tek noktaya odaklanmaktan çok daha etkilidir.

Veri güncellemesi: · Son içerik doğrulaması:

Bu Rota İçin Operasyonel İçgörüler

Denetim Yoğunluğu

Yüksek denetim yoğunluğu. İl başına ortalama 5.3 kontrol noktası düşüyor. En yoğun geçiş Giresun (7 nokta).

Koridor Profili

28 segmentin toplam uzunluğu yaklaşık 426 km. Limit aralığı 82–110 km/s.

Sürüş Planı Notu

Radarlı nokta oranı %31.3. Koridor yoğunluğu GİRESUN çevresinde öne çıkıyor. Şehir giriş-çıkışları ile koridor başlangıçlarına yaklaşırken hız geçişini erken kademelendirmek daha güvenlidir.

Bayram ve Tatil Yolculuklarında Trabzon – Samsun Güzergahı

Kurban Bayramı ve Ramazan Bayramı dönemlerinde Trabzon–Samsun hattı Türkiye'nin en yoğun tatil güzergahları arasına girmektedir. Bu dönemlerde İçişleri Bakanlığı trafik denetimlerini artırır; mobil radar ekipleri ve çevirme noktaları daha sık konuşlanır.

Tatil yolculuğuna çıkmadan önce bu güzergahtaki 28 hız koridoru ve 5 radar noktasını YolRadar uygulamasından inceleyebilirsiniz. Uygulama, Google Maps veya Apple Maps ile eş zamanlı çalışarak sürüş sırasında sesli uyarı verir - navigasyonunuzu değiştirmenize gerek yoktur.

  • Bayram arifesinde çıkan araçlar nedeniyle akşam saatleri çok yoğun olabilir; sabah erken veya gece tercih edin.
  • Hız koridoru girişlerinde limit genellikle 110–130 km/s'dir; tabelaları dikkatli takip edin.
  • Uzun yolculuklarda her 2 saatte bir mola, hem yasal hem de güvenlik açısından önerilmektedir.
  • Trafik yoğunluğu yüksekken ani fren ve manevraları önlemek için takip mesafesini artırın.

Güzergahtaki Hız Koridorları

Ortalama hız tespit kameraları (EDS hız koridorları) ve belirlenen hız sınırları.

Ordu Gülyalı/Giresun Merkez

Tahmini Uzunluk: 19 km

110
km/s Limit

Trabzon Beşikdüzü/Giresun Merkez

Tahmini Uzunluk: 74 km

110
km/s Limit

Giresun Merkez/Trabzon Beşikdüzü

Tahmini Uzunluk: 74 km

110
km/s Limit

Trabzon Beşikdüzü/Trabzon Akçaabat

Tahmini Uzunluk: 35 km

110
km/s Limit

Ordu Gülyalı/Ordu Gülyalı

Tahmini Uzunluk: 6 km

110
km/s Limit

Ordu Gülyalı/Ordu Gülyalı

Tahmini Uzunluk: 7 km

110
km/s Limit

Samsun Çarşamba/Samsun Merkez

Tahmini Uzunluk: 18 km

110
km/s Limit

Samsun Merkez/Samsun Çarşamba

Tahmini Uzunluk: 18 km

110
km/s Limit

Giresun Merkez/Ordu Gülyalı

Tahmini Uzunluk: 19 km

110
km/s Limit

Samsun 19 Mayıs / Samsun Merkez

Tahmini Uzunluk: 16 km

110
km/s Limit

Samsun Merkez / Samsun 19 Mayıs

Tahmini Uzunluk: 16 km

110
km/s Limit

Samsun Çarşamba/Samsun Terme

Tahmini Uzunluk: 16 km

110
km/s Limit

Samsun Terme/Samsun Çarşamba

Tahmini Uzunluk: 16 km

110
km/s Limit

Turgut ÖZAL KYK Kavşağı (Başlangıç)- ATATÜRK BULVARI D010 DKY-Beyaz Saray Düğün Salonu Kavşağı (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

82
km/s Limit

Beyaz Saray Düğün Salonu Kavşağı(Başlangıç)- ATATÜRK BULVARI D010 DKY- Turgut ÖZAL KYK Kavşağı (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

82
km/s Limit

DLH Kavşağı (Başlangıç)- ATATÜRK BULVARI -Kenan ŞARA Köprüsü (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

82
km/s Limit

Karayolları Kavşağı (Başlangıç)- ATATÜRK BULVARI -DLH Kavşağ (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 3 km

82
km/s Limit

Trabzon Akçaabat/Trabzon Beşikdüzü

Tahmini Uzunluk: 35 km

110
km/s Limit

DOĞANCI (Başlangıç)-GİRESUN TRABZON YÖNÜ -ŞİŞMANOĞLU CAMİİ (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 9 km

110
km/s Limit

DOĞANCI (Başlangıç)-GİRESUN TRABZON YÖNÜ -YÜZBAŞIOĞLU APT. (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 4 km

110
km/s Limit

DOĞANCI (Başlangıç)-GİRESUN TRABZON YÖNÜ -VELİOĞLU MAKAS (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 8 km

110
km/s Limit

ŞİŞMANOĞLU CAMİİ (Başlangıç-TRABZON GİRESUN-DOĞANCI (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 9 km

110
km/s Limit

ŞİŞMANOĞLU CAMİİ (Başlangıç-TRABZON GİRESUN-VELİOĞLU MAKAS (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

110
km/s Limit

VELİOĞLU MAKAS TÜNEL GİRİŞ (Başlangıç) -TRABZON GİRESUN-DOĞANCI (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 8 km

110
km/s Limit

VELİOĞLU MAKAS GİRİŞ (Başlangıç) -TRABZON GİRESUN-ŞİŞMANOĞLU CAMİİ(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

110
km/s Limit

YAKAMOZ BALIK (Başlangıç)-TRABZON GİRESUN -DOĞANCI MEVKİİ (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 5 km

110
km/s Limit

GİRESUN İSTİKAMETİ GİRİŞ-GİRESUN ORDU-GİRESUN İSTİKAMETİ ÇIKIŞ

Tahmini Uzunluk: 3 km

110
km/s Limit

ORDU İSTİKAMETİ GİRİŞ-GİRESUN ORDU-ORDU İSTİKAMETİ ÇIKIŞ

Tahmini Uzunluk: 3 km

110
km/s Limit

İl Bazında Denetim Dağılımı

En yoğun il geçişi Giresun (7 nokta) ve toplam dağılımın %43.8 kısmını temsil ediyor.

  • #1 Giresun

    Radarlı: 0 · Radarsız: 7

    7

    Yüksek

  • #2 Ordu

    Radarlı: 2 · Radarsız: 3

    5

    Orta

  • #3 Samsun

    Radarlı: 3 · Radarsız: 1

    4

    Orta

Kaynak: T.C. İçişleri Bakanlığı kamuya açık trafik denetim verileri. Günlük olarak güncellenmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular

Rota için hangi not öne çıkıyor? +

Ordu (Bolaman) mevkisinde tünel yerine eski sahil yolunu tercih ederek muazzam manzaralı butik restoranlarda balık molası verebilirsiniz.

Radar yoğunluğu nasıl? +

Radar sayısı 6 olduğu için denetimi tek noktaya bağlamak doğru olmaz. Koridor ve kontrol noktalarıyla birlikte tüm hat düşünülmeli.

Trabzon – Samsun arası kaç hız koridoru var? +

2026 yılı verilerine göre bu güzergahta toplam 28 adet aktif ortalama hız tespit koridoru (EDS) bulunmaktadır.

Trabzon – Samsun hattında denetim en çok hangi bölgede yoğunlaşıyor? +

Giresun geçişi toplam 7 kontrol noktası ile bu hat içinde en yüksek yoğunluğu oluşturuyor. Uzun akıştan şehir girişlerine geçerken hız yönetimini erken yapmak daha güvenlidir.

Trabzon Samsun ortalama hız koridorunda ceza mantığı nedir? +

Koridorlarda tek kamera önü hızı değil, giriş-çıkış arasındaki ortalama hız değerlendirilir. Bu nedenle koridor boyunca sabit tempo yönetimi, son anda fren yapmaktan daha etkilidir.

Trabzon – Samsun hattında hız limiti dağılımı nasıldır? +

Kayıtlı koridorlarda görülen limit aralığı 82–110 km/s ve segmentlerde kullanılan limit değerleri 82, 110 km/s olarak dağılıyor. Esas bağlayıcı limit yol üstü tabelalardır.

Trabzon – Samsun rotasında veriler ne zaman güncellenir? +

Bu rota sayfası günlük veri birleşiminden beslenir ve son veri güncellemesi 21 Nisan 2026 tarihinde işlenmiştir.

Trabzon – Samsun için YolRadar nasıl kullanılmalı? +

Yola çıkmadan rota denetim dağılımını açıp kritik kesimleri işaretleyin. Sürüşte Google Maps, Apple Maps veya Yandex ile birlikte YolRadar kullanarak radar ve koridor yaklaşım uyarılarını takip edebilirsiniz.

Rota Karşılaştırma Önerileri

Bu öneriler radar, koridor, kontrol noktası ve yoğunluk bileşenlerinden türetilen rota risk skoruna göre listelenir.

İlgili Güzergahlar

İstanbul – Trabzon

48 koridor · 13 radar · 29 kontrol

Trabzon – Aydın

73 koridor · 28 radar · 29 kontrol

Konya – Samsun

77 koridor · 15 radar · 10 kontrol

İzmir – Trabzon

51 koridor · 15 radar · 42 kontrol

Tüm güzergahları görmek için Güzergah Listesi'ne göz atabilirsiniz.

Sürüş planlama rehberleri için Blog sayfasındaki güncel radar ve bayram trafiği yazılarını inceleyin.