Ana içeriğe geç
İzmir Ankara arası bugün kaç radar ve hız koridoru var? · 2026

Son güncelleme:

İzmir – Ankara Arası Radar Noktaları ve Hız Koridorları

İzmir kalkışlı Ankara varışlı bu rota için güncel radar yerleri, hız koridoru sayısı ve kontrol noktalarını resmi kaynak verisiyle tek sayfada görün.

Hız Koridoru 18
Radar Sayısı 12
Kontrol Noktası 7

Güzergahtaki İller: İzmir, Manisa, Uşak, Afyonkarahisar, Eskişehir, Ankara. Bu illerde toplam 12 radarlı ve  7 radarsız kontrol noktası bulunmaktadır.

Rota risk rozeti: Yüksek denetim riski · Skor 73/100
i

Risk skoru hesaplama mantığı

Skor, rota üzerindeki denetim baskısını karşılaştırmalı göstermek için 0–100 bandında hesaplanır: %30 radar + %25 hız koridoru + %25 kontrol noktası + %20 il başına yoğunluk.

Bu rota için girdiler: radar 12, koridor 18, kontrol noktası 7, il başına ortalama 3.2.

Bileşen skorları: radar 100, koridor 100, kontrol 28, yoğunluk 57.

Not: Bu skor bir ceza tahmini değildir; rota bazında göreli denetim yoğunluğu göstergesidir.

Son Güncelleme Farkları

Son günlük birleşimde bu rota için radar, koridor ve kontrol noktası metriklerinde değişim tespit edilmedi.

İzmir – Ankara Rota Özeti

İzmir ile Ankara arasındaki bu hatta asıl farkı, denetim yoğunluğunun hangi kesimlerde arttığını önceden görmek yaratır. Bugünkü tabloda 12 radar, 18 hız koridoru ve 7 kontrol noktası yer alıyor. En yoğun il geçişi İzmir (4 nokta). Koridor tarafında MANİSA öne çıkıyor.

İzmir – Ankara hattında denetim yapısı koridor + radar kombinasyonu üzerine kurulu. Bu yüzden sürücüler için asıl kritik nokta, tek bir kamera öncesi değil tüm hat boyunca hız disiplinini korumak.

Bu hatta ceza riskini düşüren temel davranış, ani fren yerine sürdürülebilir hız yönetimidir. Koridor giriş/çıkış tabelalarını takip edip tüm segmenti limit içinde tamamlamak, tek noktaya odaklanmaktan çok daha etkilidir.

Veri güncellemesi:

Bu Rota İçin Operasyonel İçgörüler

Koridor kartları, bu rotada hangi segmentlerin limit ve geçiş süresi bakımından öne çıktığını göstermeyi amaçlar. Kayıtlı 18 segment içinde toplam yaklaşık 1104 km koridor verisi bulunuyor.

Denetim Yoğunluğu

Yüksek denetim yoğunluğu. İl başına ortalama 3.2 kontrol noktası düşüyor. En yoğun geçiş İzmir (4 nokta).

Koridor Profili

18 segmentin toplam uzunluğu yaklaşık 1104 km. Limit aralığı 110–130 km/s.

Sürüş Planı Notu

Radarlı nokta oranı %63.2. Koridor yoğunluğu MANİSA çevresinde öne çıkıyor. Şehir giriş-çıkışları ile koridor başlangıçlarına yaklaşırken hız geçişini erken kademelendirmek daha güvenlidir.

Bayram ve Tatil Yolculuklarında İzmir – Ankara Güzergahı

Kurban Bayramı ve Ramazan Bayramı dönemlerinde İzmir–Ankara hattı Türkiye'nin en yoğun tatil güzergahları arasına girmektedir. Bu dönemlerde İçişleri Bakanlığı trafik denetimlerini artırır; mobil radar ekipleri ve çevirme noktaları daha sık konuşlanır.

Tatil yolculuğuna çıkmadan önce bu güzergahtaki 18 hız koridoru ve 12 radar noktasını YolRadar uygulamasından inceleyebilirsiniz. Uygulama, Google Maps veya Apple Maps ile eş zamanlı çalışarak sürüş sırasında sesli uyarı verir - navigasyonunuzu değiştirmenize gerek yoktur.

  • Bayram arifesinde çıkan araçlar nedeniyle akşam saatleri çok yoğun olabilir; sabah erken veya gece tercih edin.
  • Hız koridoru girişlerinde limit genellikle 110–130 km/s'dir; tabelaları dikkatli takip edin.
  • Uzun yolculuklarda her 2 saatte bir mola, hem yasal hem de güvenlik açısından önerilmektedir.
  • Trafik yoğunluğu yüksekken ani fren ve manevraları önlemek için takip mesafesini artırın.

Güzergahtaki Hız Koridorları

Koridor adı, tahmini uzunluk, limit, minimum geçiş süresi ve gösterge tarafında güvenli tampon için önerilen hız değeri.

UŞAK

Manisa Kula – Uşak Merkez (İzmir Yolu)

Yaklaşık 67 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 36.5 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

67

km

Min. süre

36.5

dakika

UŞAK

Uşak Merkez (Ankara Yolu) – Uşak Merkez (İzmir Yolu)

Yaklaşık 15 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 8.2 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

15

km

Min. süre

8.2

dakika

UŞAK

Uşak Merkez (İzmir Yolu) – Uşak Merkez (Ankara Yolu)

Yaklaşık 15 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 8.2 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

15

km

Min. süre

8.2

dakika

MANİSA

Manisa Turgutlu – Manisa Merkez

Yaklaşık 23 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 12.5 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

23

km

Min. süre

12.5

dakika

MANİSA

Manisa Merkez – Manisa Turgutlu

Yaklaşık 23 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 12.5 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

23

km

Min. süre

12.5

dakika

MANİSA

Manisa Ahmetli – Manisa Turgutlu

Yaklaşık 17 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 9.3 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

17

km

Min. süre

9.3

dakika

MANİSA

Manisa Turgutlu – Manisa Ahmetli

Yaklaşık 17 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 9.3 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

17

km

Min. süre

9.3

dakika

MANİSA

Manisa Kula – Manisa Ahmetli

Yaklaşık 64 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 34.9 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

64

km

Min. süre

34.9

dakika

MANİSA

Manisa Ahmetli – Manisa Kula

Yaklaşık 63 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 34.4 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

63

km

Min. süre

34.4

dakika

MANİSA

Uşak Merkez (İzmir Yolu) – Manisa Kula

Yaklaşık 67 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 36.5 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

67

km

Min. süre

36.5

dakika

ESKİŞEHİR

Ankara Merkez – Eskişehir Sivrihisar

Yaklaşık 98 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 53.5 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

98

km

Min. süre

53.5

dakika

ANKARA

Eskişehir Sivrihisar – Ankara Merkez

Yaklaşık 114 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 62.2 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

114

km

Min. süre

62.2

dakika

ANKARA

Afyonkarahisar Merkez - Ankara Merkez

Yaklaşık 226 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 123.3 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

226

km

Min. süre

123.3

dakika

ANKARA

Batıkent Çıkışı- Eryaman Bağlantısı

Yaklaşık 14 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 130 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 6.5 dakika.

Limit

130

km/s

Gösterge

126

km/s tamponlu

Uzunluk

14

km

Min. süre

6.5

dakika

ANKARA

Eryaman- Kayaş

Yaklaşık 24 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 130 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 11.1 dakika.

Limit

130

km/s

Gösterge

126

km/s tamponlu

Uzunluk

24

km

Min. süre

11.1

dakika

ANKARA

Pursaklar Bağlantısı- Batıkent Çıkışı

Yaklaşık 17 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 130 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 7.8 dakika.

Limit

130

km/s

Gösterge

126

km/s tamponlu

Uzunluk

17

km

Min. süre

7.8

dakika

AFYONKARAHİSAR

Eskişehir Sivrihisar- Afyonkarahisar Merkez

Yaklaşık 127 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 69.3 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

127

km

Min. süre

69.3

dakika

AFYONKARAHİSAR

Eskişehir Sivrihisar- Afyonkarahisar Merkez

Yaklaşık 113 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 61.6 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

113

km

Min. süre

61.6

dakika

İl Bazında Denetim Dağılımı

En yoğun il geçişi İzmir (4 nokta) ve toplam dağılımın %21.1 kısmını temsil ediyor.

İl Radarlı Radarsız Toplam Yoğunluk
İzmir 2 2 4 Orta
Manisa 3 1 4 Orta
Uşak 1 3 4 Orta
Ankara 2 1 3 Orta
Kalan il dağılımını göster (2 il) +
İl Radarlı Radarsız Toplam
Afyonkarahisar 2 0 2
Eskişehir 2 0 2

Kaynak: T.C. İçişleri Bakanlığı kamuya açık trafik denetim verileri. Günlük olarak güncellenmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular

İzmir – Ankara arası kaç hız koridoru var? +

2026 yılı verilerine göre bu güzergahta toplam 18 adet aktif ortalama hız tespit koridoru (EDS) bulunmaktadır.

İzmir – Ankara rotasında radarlı denetim en çok hangi ilde? +

Manisa geçişinde 3 radarlı nokta kaydı bulunuyor. Bu bölümde hız değişimini ani değil kademeli yapmak sürüş kalitesini artırır.

İzmir Ankara ortalama hız koridorunda ceza mantığı nedir? +

Koridorlarda tek kamera önü hızı değil, giriş-çıkış arasındaki ortalama hız değerlendirilir. Bu nedenle koridor boyunca sabit tempo yönetimi, son anda fren yapmaktan daha etkilidir.

İzmir – Ankara hattında hız limiti dağılımı nasıldır? +

Kayıtlı koridorlarda görülen limit aralığı 110–130 km/s ve segmentlerde kullanılan limit değerleri 110, 130 km/s olarak dağılıyor. Esas bağlayıcı limit yol üstü tabelalardır.

İzmir – Ankara rotasında veriler ne zaman güncellenir? +

Bu rota sayfası günlük veri birleşiminden beslenir ve son veri güncellemesi 07 Mayıs 2026 tarihinde işlenmiştir.

İzmir – Ankara hattında öne çıkan koridor kesimleri hangileri? +

Bu rotada öne çıkan koridor kesimleri arasında Manisa Kula – Uşak Merkez (İzmir Yolu) ve Uşak Merkez (Ankara Yolu) – Uşak Merkez (İzmir Yolu) yer alıyor. Bu segmentlerde koridor başı yerine tüm koridor boyunca ortalama hız disiplinini korumak önemlidir.

Rota Karşılaştırma Önerileri

Bu öneriler radar, koridor, kontrol noktası ve yoğunluk bileşenlerinden türetilen rota risk skoruna göre listelenir.

İlgili Güzergah Kümeleri

Ters yöndeki rota

Ankara – İzmir

18 koridor · 12 radar · 7 kontrol

İzmir çıkışlı diğer rotalar

İzmir – Trabzon

51 koridor · 8 radar · 54 kontrol

İzmir – Gaziantep

47 koridor · 14 radar · 26 kontrol

İzmir – Mersin

47 koridor · 14 radar · 20 kontrol

Ankara varışlı diğer rotalar

Muğla – Ankara

20 koridor · 21 radar · 7 kontrol

Antalya – Ankara

29 koridor · 1 radar · 4 kontrol

İstanbul – Ankara

4 koridor · 2 radar · 20 kontrol

Benzer koridor akışındaki rotalar

Ankara – İzmir

18 koridor · 12 radar · 7 kontrol

İzmir – Gaziantep

47 koridor · 14 radar · 26 kontrol

İzmir – Mersin

47 koridor · 14 radar · 20 kontrol

Bayram ve tatil alternatifi rotalar

Ankara – Muğla

20 koridor · 21 radar · 7 kontrol

İzmir – Konya

26 koridor · 9 radar · 8 kontrol

Ankara – Antalya

29 koridor · 1 radar · 4 kontrol

Tüm güzergahları görmek için Güzergah Listesi'ne göz atabilirsiniz.

Sürüş planlama rehberleri için Blog sayfasındaki güncel radar ve bayram trafiği içeriklerini inceleyin.

Rota Bazlı Son Adım

İzmir – Ankara yolunu çıkıştan önce netleştirin

İzmir Ankara arası radar yerleri, hız koridorları ve kontrol noktaları bu sayfada toplandı. Yola çıkmadan önce rota özetini açın, ardından hız cezası hesabınızı ayrı sayfada doğrulayın.

YolRadar uygulamasını aç Hız cezası bandını hesapla Diğer güzergahları karşılaştır