Ana içeriğe geç
Muğla Ankara arası bugün kaç radar ve hız koridoru var? · 2026

Son güncelleme:

Muğla – Ankara Arası Radar Noktaları ve Hız Koridorları

Muğla kalkışlı Ankara varışlı bu rota için güncel radar yerleri, hız koridoru sayısı ve kontrol noktalarını resmi kaynak verisiyle tek sayfada görün.

Hız Koridoru 20
Radar Sayısı 21
Kontrol Noktası 7

Güzergahtaki İller: Aydın, Muğla, Denizli, Afyonkarahisar, Eskişehir, Ankara. Bu illerde toplam 21 radarlı ve  7 radarsız kontrol noktası bulunmaktadır.

Rota risk rozeti: Çok yüksek denetim riski · Skor 79/100
i

Risk skoru hesaplama mantığı

Skor, rota üzerindeki denetim baskısını karşılaştırmalı göstermek için 0–100 bandında hesaplanır: %30 radar + %25 hız koridoru + %25 kontrol noktası + %20 il başına yoğunluk.

Bu rota için girdiler: radar 21, koridor 20, kontrol noktası 7, il başına ortalama 4.7.

Bileşen skorları: radar 100, koridor 100, kontrol 28, yoğunluk 84.

Not: Bu skor bir ceza tahmini değildir; rota bazında göreli denetim yoğunluğu göstergesidir.

Son Güncelleme Farkları

Son günlük birleşimde bu rota için radar, koridor ve kontrol noktası metriklerinde değişim tespit edilmedi.

Muğla – Ankara Rota Özeti

Muğla ile Ankara arasındaki bu hatta asıl farkı, denetim yoğunluğunun hangi kesimlerde arttığını önceden görmek yaratır. Bugünkü tabloda 21 radar, 20 hız koridoru ve 7 kontrol noktası yer alıyor. En yoğun il geçişi Afyonkarahisar (10 nokta). Koridor tarafında AFYONKARAHİSAR öne çıkıyor.

Muğla – Ankara güzergahı özellikle Aydın, Muğla, Denizli yoğunlaştığında denetim baskısının arttığı bir hat. Güncel tabloda 20 hız koridoru, 21 radar ve 7 kontrol noktası aktif.

Hız koridorları iki nokta arasındaki ortalamayı ölçtüğü için yalnızca kamera önünde yavaşlamak yeterli değildir; koridor boyunca limite sadık kalmak gerekir.

Veri güncellemesi:

Bu Rota İçin Operasyonel İçgörüler

Koridor kartları, bu rotada hangi segmentlerin limit ve geçiş süresi bakımından öne çıktığını göstermeyi amaçlar. Kayıtlı 20 segment içinde toplam yaklaşık 1141 km koridor verisi bulunuyor.

Denetim Yoğunluğu

Yüksek denetim yoğunluğu. İl başına ortalama 4.7 kontrol noktası düşüyor. En yoğun geçiş Afyonkarahisar (10 nokta).

Koridor Profili

20 segmentin toplam uzunluğu yaklaşık 1141 km. Limit aralığı 110–130 km/s.

Sürüş Planı Notu

Radarlı nokta oranı %75.0. Koridor yoğunluğu AFYONKARAHİSAR çevresinde öne çıkıyor. Şehir giriş-çıkışları ile koridor başlangıçlarına yaklaşırken hız geçişini erken kademelendirmek daha güvenlidir.

Bayram ve Tatil Yolculuklarında Muğla – Ankara Güzergahı

Kurban Bayramı ve Ramazan Bayramı dönemlerinde Muğla–Ankara hattı Türkiye'nin en yoğun tatil güzergahları arasına girmektedir. Bu dönemlerde İçişleri Bakanlığı trafik denetimlerini artırır; mobil radar ekipleri ve çevirme noktaları daha sık konuşlanır.

Tatil yolculuğuna çıkmadan önce bu güzergahtaki 20 hız koridoru ve 21 radar noktasını YolRadar uygulamasından inceleyebilirsiniz. Uygulama, Google Maps veya Apple Maps ile eş zamanlı çalışarak sürüş sırasında sesli uyarı verir - navigasyonunuzu değiştirmenize gerek yoktur.

  • Bayram arifesinde çıkan araçlar nedeniyle akşam saatleri çok yoğun olabilir; sabah erken veya gece tercih edin.
  • Hız koridoru girişlerinde limit genellikle 110–130 km/s'dir; tabelaları dikkatli takip edin.
  • Uzun yolculuklarda her 2 saatte bir mola, hem yasal hem de güvenlik açısından önerilmektedir.
  • Trafik yoğunluğu yüksekken ani fren ve manevraları önlemek için takip mesafesini artırın.

Güzergahtaki Hız Koridorları

Koridor adı, tahmini uzunluk, limit, minimum geçiş süresi ve gösterge tarafında güvenli tampon için önerilen hız değeri.

MUĞLA

Aydın Merkez – Muğla Yatağan

Yaklaşık 66 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 36.0 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

66

km

Min. süre

36.0

dakika

ESKİŞEHİR

Ankara Merkez – Eskişehir Sivrihisar

Yaklaşık 98 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 53.5 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

98

km

Min. süre

53.5

dakika

DENİZLİ

Denizli Merkez – Denizli Bozkurt

Yaklaşık 29 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 15.8 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

29

km

Min. süre

15.8

dakika

DENİZLİ

Afyonkarahisar Dazkırı – Denizli Çardak

Yaklaşık 18 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 9.8 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

18

km

Min. süre

9.8

dakika

DENİZLİ

Denizli Bozkurt – Denizli Çardak

Yaklaşık 10 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 5.5 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

10

km

Min. süre

5.5

dakika

DENİZLİ

Denizli Çardak – Denizli Bozkurt

Yaklaşık 10 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 5.5 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

10

km

Min. süre

5.5

dakika

DENİZLİ

Denizli Bozkurt – Denizli Merkez

Yaklaşık 30 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 16.4 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

30

km

Min. süre

16.4

dakika

AYDIN

Muğla Yatağan – Aydın Merkez

Yaklaşık 66 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 36.0 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

66

km

Min. süre

36.0

dakika

ANKARA

Eskişehir Sivrihisar – Ankara Merkez

Yaklaşık 114 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 62.2 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

114

km

Min. süre

62.2

dakika

ANKARA

Afyonkarahisar Merkez - Ankara Merkez

Yaklaşık 226 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 123.3 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

226

km

Min. süre

123.3

dakika

ANKARA

Batıkent Çıkışı- Eryaman Bağlantısı

Yaklaşık 14 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 130 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 6.5 dakika.

Limit

130

km/s

Gösterge

126

km/s tamponlu

Uzunluk

14

km

Min. süre

6.5

dakika

ANKARA

Eryaman- Kayaş

Yaklaşık 24 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 130 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 11.1 dakika.

Limit

130

km/s

Gösterge

126

km/s tamponlu

Uzunluk

24

km

Min. süre

11.1

dakika

ANKARA

Pursaklar Bağlantısı- Batıkent Çıkışı

Yaklaşık 17 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 130 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 7.8 dakika.

Limit

130

km/s

Gösterge

126

km/s tamponlu

Uzunluk

17

km

Min. süre

7.8

dakika

AFYONKARAHİSAR

Afyonkarahisar Sandıklı- Afyonkarahisar Dazkırı

Yaklaşık 74 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 40.4 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

74

km

Min. süre

40.4

dakika

AFYONKARAHİSAR

Afyonkarahisar Dazkırı-Afyonkarahisar Sandıklı

Yaklaşık 74 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 40.4 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

74

km

Min. süre

40.4

dakika

AFYONKARAHİSAR

Afyonkarahisar Sandıklı- Afyonkarahisar Sandıklı

Yaklaşık 7 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 3.8 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

7

km

Min. süre

3.8

dakika

AFYONKARAHİSAR

Afyonkarahisar Sandıklı- Afyonkarahisar Sandıklı

Yaklaşık 7 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 3.8 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

7

km

Min. süre

3.8

dakika

AFYONKARAHİSAR

Eskişehir Sivrihisar- Afyonkarahisar Merkez

Yaklaşık 127 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 69.3 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

127

km

Min. süre

69.3

dakika

AFYONKARAHİSAR

Eskişehir Sivrihisar- Afyonkarahisar Merkez

Yaklaşık 113 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 61.6 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

113

km

Min. süre

61.6

dakika

AFYONKARAHİSAR

Denizli Çardak – Afyonkarahisar Dazkırı

Yaklaşık 17 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 9.3 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

17

km

Min. süre

9.3

dakika

İl Bazında Denetim Dağılımı

En yoğun il geçişi Afyonkarahisar (10 nokta) ve toplam dağılımın %35.7 kısmını temsil ediyor.

Afyonkarahisar

10 toplam

Radar payı: 80% · Yoğunluk: Yüksek

Aydın

7 toplam

Radar payı: 57% · Yoğunluk: Yüksek

Muğla

5 toplam

Radar payı: 100% · Yoğunluk: Orta

Ankara

3 toplam

Radar payı: 67% · Yoğunluk: Orta

Kalan il dağılımını göster (2 il) +
İl Radarlı Radarsız Toplam
Eskişehir 2 0 2
Denizli 0 1 1

Kaynak: T.C. İçişleri Bakanlığı kamuya açık trafik denetim verileri. Günlük olarak güncellenmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular

Muğla – Ankara arası kaç hız koridoru var? +

2026 yılı verilerine göre bu güzergahta toplam 20 adet aktif ortalama hız tespit koridoru (EDS) bulunmaktadır.

Muğla – Ankara hattında denetim en çok hangi bölgede yoğunlaşıyor? +

Afyonkarahisar geçişi toplam 10 kontrol noktası ile bu hat içinde en yüksek yoğunluğu oluşturuyor. Uzun akıştan şehir girişlerine geçerken hız yönetimini erken yapmak daha güvenlidir.

Muğla Ankara ortalama hız koridorunda ceza mantığı nedir? +

Koridorlarda tek kamera önü hızı değil, giriş-çıkış arasındaki ortalama hız değerlendirilir. Bu nedenle koridor boyunca sabit tempo yönetimi, son anda fren yapmaktan daha etkilidir.

Muğla – Ankara hattında hız limiti dağılımı nasıldır? +

Kayıtlı koridorlarda görülen limit aralığı 110–130 km/s ve segmentlerde kullanılan limit değerleri 110, 130 km/s olarak dağılıyor. Esas bağlayıcı limit yol üstü tabelalardır.

Muğla – Ankara rotasında veriler ne zaman güncellenir? +

Bu rota sayfası günlük veri birleşiminden beslenir ve son veri güncellemesi 07 Mayıs 2026 tarihinde işlenmiştir.

Bayram tatilinde Muğla – Ankara yolunda denetim artar mı? +

Evet. Bayram dönemlerinde Muğla – Ankara hattında denetim görünürlüğü yükselir; mobil radar ve kontrol noktası yoğunluğu artabilir. Yol planını bu döneme özel yapmak faydalıdır.

Rota Bazlı Son Adım

Muğla – Ankara yolunu çıkıştan önce netleştirin

Muğla Ankara arası radar yerleri, hız koridorları ve kontrol noktaları bu sayfada toplandı. Yola çıkmadan önce rota özetini açın, ardından hız cezası hesabınızı ayrı sayfada doğrulayın.