Ana içeriğe geç
Canlı Güzergah Analizi · 2026

Son güncelleme:

Ankara – Balıkesir
Radar ve Hız Koridorları

Ankara kalkışlı Balıkesir varışlı yolculuğunuz öncesinde; güncel EDS kamera konumları, gezici radar noktaları, hız koridorları ve trafik kontrol noktalarını inceleyin.

Hız Koridoru 9
Radar Sayısı 5
Kontrol Noktası 31

Güzergahtaki İller: Ankara, Bursa, Balıkesir, Bolu, Sakarya, Düzce, Kocaeli, Yalova. Bu illerde toplam 5 radarlı ve  31 radarsız kontrol noktası bulunmaktadır.

Rota risk rozeti: Yüksek denetim riski · Skor 75/100
i

Risk skoru hesaplama mantığı

Skor, rota üzerindeki denetim baskısını karşılaştırmalı göstermek için 0–100 bandında hesaplanır: %30 radar + %25 hız koridoru + %25 kontrol noktası + %20 il başına yoğunluk.

Bu rota için girdiler: radar 5, koridor 9, kontrol noktası 31, il başına ortalama 4.5.

Bileşen skorları: radar 60, koridor 63, kontrol 100, yoğunluk 81.

Not: Bu skor bir ceza tahmini değildir; rota bazında göreli denetim yoğunluğu göstergesidir.

Son Güncelleme Farkları

Son günlük birleşimde bu rota için radar, koridor ve kontrol noktası metriklerinde değişim tespit edilmedi.

Ankara – Balıkesir Yolculuk Özeti ve Trafik Denetimi

Ankara-Balıkesir rotasında yol, Bursa, Balıkesir, Bolu, Kocaeli, Sakarya ve Düzce üzerinden uzanır ve her bölüm aynı sürüş hissini vermez. Bazı kesimler daha akıcı, bazıları ise geçiş ve bağlantı odaklı ilerler. Bu nedenle rota planını tek bir ortalamaya değil, geçtiğiniz şehir sırasına göre kurmak daha kullanışlı olur.

Risk Notu: Bu tür uzun rotalarda sürüş yorgunluğu ile hız algısı birlikte bozulabilir. Özellikle uzun düz akışın ardından şehir girişlerine yaklaşırken tempoyu önceden dengeleyin.

Güncel tabloda 9 hız koridoru, 5 radar ve 31 kontrol noktası yer alır.

Ankara – Balıkesir yolculuğunda denetim mantığı, yolun tamamında tutarlı sürüş bekler. Öne çıkan risk alanı: Bu tür uzun rotalarda sürüş yorgunluğu ile hız algısı birlikte bozulabilir. Özellikle uzun düz akışın ardından şehir girişlerine yaklaşırken tempoyu önceden dengeleyin.

Veri güncellemesi:

Bu Rota İçin Operasyonel İçgörüler

Denetim Yoğunluğu

Yüksek denetim yoğunluğu. İl başına ortalama 4.5 kontrol noktası düşüyor. En yoğun geçiş Bursa (9 nokta).

Koridor Profili

9 segmentin toplam uzunluğu yaklaşık 315 km. Limit aralığı 82–130 km/s.

Sürüş Planı Notu

Radarlı nokta oranı %13.9. Koridor yoğunluğu BALIKESİR çevresinde öne çıkıyor. Şehir giriş-çıkışları ile koridor başlangıçlarına yaklaşırken hız geçişini erken kademelendirmek daha güvenlidir.

Bayram ve Tatil Yolculuklarında Ankara – Balıkesir Güzergahı

Kurban Bayramı ve Ramazan Bayramı dönemlerinde Ankara–Balıkesir hattı Türkiye'nin en yoğun tatil güzergahları arasına girmektedir. Bu dönemlerde İçişleri Bakanlığı trafik denetimlerini artırır; mobil radar ekipleri ve çevirme noktaları daha sık konuşlanır.

Tatil yolculuğuna çıkmadan önce bu güzergahtaki 9 hız koridoru ve 5 radar noktasını YolRadar uygulamasından inceleyebilirsiniz. Uygulama, Google Maps veya Apple Maps ile eş zamanlı çalışarak sürüş sırasında sesli uyarı verir - navigasyonunuzu değiştirmenize gerek yoktur.

  • Bayram arifesinde çıkan araçlar nedeniyle akşam saatleri çok yoğun olabilir; sabah erken veya gece tercih edin.
  • Hız koridoru girişlerinde limit genellikle 110–130 km/s'dir; tabelaları dikkatli takip edin.
  • Uzun yolculuklarda her 2 saatte bir mola, hem yasal hem de güvenlik açısından önerilmektedir.
  • Trafik yoğunluğu yüksekken ani fren ve manevraları önlemek için takip mesafesini artırın.

Güzergahtaki Hız Koridorları

Ortalama hız tespit kameraları (EDS hız koridorları) ve belirlenen hız sınırları.

Pursaklar Bağlantısı- Batıkent Çıkışı

Tahmini Uzunluk: 17 km

130
km/s Limit

Eryaman- Kayaş

Tahmini Uzunluk: 24 km

130
km/s Limit

Balıkesir Susurluk-Balıkesir Merkez

Tahmini Uzunluk: 39 km

110
km/s Limit

Balıkesir Merkez-Balıkesir Susurluk

Tahmini Uzunluk: 39 km

110
km/s Limit

Bursa Nilüfer-Balıkesir Susurluk

Tahmini Uzunluk: 76 km

110
km/s Limit

Bursa Karacabey / Bursa Nilüfer

Tahmini Uzunluk: 36 km

110
km/s Limit

Balıkesir Susurluk-Bursa Nilüfer

Tahmini Uzunluk: 76 km

110
km/s Limit

TAŞOCAKLARI YOL AYRIMI (Başlangıç)-D-100 KARAYOLU-ÖZYAPI BETON ÖNÜ (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 4 km

82
km/s Limit

ÖZYAPI BETON ÖNÜ (Başlangıç)-D-100 KARAYOLU- TAŞOCAKLARI YOL AYRIMI(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 4 km

82
km/s Limit

İl Bazında Denetim Dağılımı

En yoğun il geçişi Bursa (9 nokta) ve toplam dağılımın %25.0 kısmını temsil ediyor.

  • #1 Bursa

    Radarlı: 2 · Radarsız: 7

    9

    Yüksek

  • #2 Ankara

    Radarlı: 2 · Radarsız: 6

    8

    Yüksek

  • #3 Kocaeli

    Radarlı: 0 · Radarsız: 6

    6

    Yüksek

  • #4 Sakarya

    Radarlı: 0 · Radarsız: 5

    5

    Orta

Kalan il dağılımını göster (4 il) +
İl Radarlı Radarsız Toplam
Bolu 0 3 3
Düzce 1 2 3
Balıkesir 0 1 1
Yalova 0 1 1

Kaynak: T.C. İçişleri Bakanlığı kamuya açık trafik denetim verileri. Günlük olarak güncellenmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular

Ankara – Balıkesir arası kaç hız koridoru var? +

2026 yılı verilerine göre bu güzergahta toplam 9 adet aktif ortalama hız tespit koridoru (EDS) bulunmaktadır.

Ankara – Balıkesir rotasında radarlı denetim en çok hangi ilde? +

Ankara geçişinde 2 radarlı nokta kaydı bulunuyor. Bu bölümde hız değişimini ani değil kademeli yapmak sürüş kalitesini artırır.

Ankara Balıkesir ortalama hız koridorunda ceza mantığı nedir? +

Koridorlarda tek kamera önü hızı değil, giriş-çıkış arasındaki ortalama hız değerlendirilir. Bu nedenle koridor boyunca sabit tempo yönetimi, son anda fren yapmaktan daha etkilidir.

Ankara – Balıkesir hattında hız limiti dağılımı nasıldır? +

Kayıtlı koridorlarda görülen limit aralığı 82–130 km/s ve segmentlerde kullanılan limit değerleri 82, 110, 130 km/s olarak dağılıyor. Esas bağlayıcı limit yol üstü tabelalardır.

Ankara – Balıkesir rotasında veriler ne zaman güncellenir? +

Bu rota sayfası günlük veri birleşiminden beslenir ve son veri güncellemesi 21 Nisan 2026 tarihinde işlenmiştir.

Ankara – Balıkesir hattında koridor uzunlukları sürüş kararını nasıl etkiler? +

Bu rotada 9 koridor segmentinin toplam uzunluğu yaklaşık 315 km. Ortalama segment uzunluğu 35.0 km olduğu için hız kararını koridor girişinde verip çıkışa kadar korumak gerekir.

Rota Karşılaştırma Önerileri

Bu öneriler radar, koridor, kontrol noktası ve yoğunluk bileşenlerinden türetilen rota risk skoruna göre listelenir.

İlgili Güzergahlar

İstanbul – Balıkesir

5 koridor · 2 radar · 12 kontrol

Ankara – Nevşehir

0 koridor · 2 radar · 7 kontrol

Ankara – Antalya

29 koridor · 6 radar · 5 kontrol

Ankara – Çanakkale

13 koridor · 5 radar · 34 kontrol

İzmir – Balıkesir

0 koridor · 0 radar · 3 kontrol

Tüm güzergahları görmek için Güzergah Listesi'ne göz atabilirsiniz.

Sürüş planlama rehberleri için Blog sayfasındaki güncel radar ve bayram trafiği yazılarını inceleyin.