Ana içeriğe geç
Tekirdağ Sivas arası bugün kaç radar ve hız koridoru var? · 2026

Resmi kaynak verisi + günlük rota birleşimi

Son güncelleme:

Bu rota son resmi veri değişimiyle birlikte güncellendi

Tekirdağ – Sivas Arası Radar Noktaları ve Hız Koridorları

Tekirdağ Sivas arası radar var mı ve kaç hız koridoru bulunuyor sorusunun kısa cevabı bu sayfada: güncel tabloda 17 radar, 31 hız koridoru ve 21 kontrol noktası yer alıyor.

Kısa cevap: 17 radar, 31 hız koridoru, 21 kontrol noktası
En yoğun il geçişi: Ankara (10 nokta)
Koridor yoğunluğu en çok KIRIKKALE çevresinde öne çıkıyor
Hız Koridoru 31
Radar Sayısı 17
Kontrol Noktası 21

Güzergahtaki İller: İstanbul, Kocaeli, Sakarya, Düzce, Bolu, Ankara, Kırıkkale, Yozgat, Sivas. Bu illerde toplam 17 radarlı ve  21 radarsız kontrol noktası bulunmaktadır.

Rota risk rozeti: Çok yüksek denetim riski · Skor 91/100
i

Risk skoru hesaplama mantığı

Skor, rota üzerindeki denetim baskısını karşılaştırmalı göstermek için 0–100 bandında hesaplanır: %30 radar + %25 hız koridoru + %25 kontrol noktası + %20 il başına yoğunluk.

Bu rota için girdiler: radar 17, koridor 31, kontrol noktası 21, il başına ortalama 4.2.

Bileşen skorları: radar 100, koridor 100, kontrol 84, yoğunluk 76.

Not: Bu skor bir ceza tahmini değildir; rota bazında göreli denetim yoğunluğu göstergesidir.

Son Güncelleme Farkları · 11 Temmuz 2026

Kontrol noktası: -35

Tekirdağ – Sivas Rota Özeti

Tekirdağ ile Sivas arasındaki bu hatta asıl farkı, sürüş sırasında denetim yoğunluğunun hangi kesimlerde arttığını daha net okuyabilmektir. Bugünkü tabloda 17 radar, 31 hız koridoru ve 21 kontrol noktası yer alıyor. En yoğun il geçişi Ankara (10 nokta). Koridor tarafında KIRIKKALE öne çıkıyor.

Tekirdağ – Sivas güzergahı özellikle İstanbul, Kocaeli, Sakarya yoğunlaştığında denetim baskısının arttığı bir hat. Güncel tabloda 31 hız koridoru, 17 radar ve 21 kontrol noktası aktif.

Hız koridorları iki nokta arasındaki ortalamayı ölçtüğü için yalnızca kamera önünde yavaşlamak yeterli değildir; koridor boyunca limite sadık kalmak gerekir.

Koridor giriş-çıkışlarını uygulamada takip et

Tekirdağ – Sivas hattında koridor giriş-çıkışlarını ve radar yapısını sürüş sırasında daha net görün

Bu hatta öne çıkan 31 hız koridoru ve 17 radar noktasını tek ekranda açıp, koridora ne zaman girdiğinizi ve ne zaman çıktığınızı daha rahat takip edebilirsiniz.

Bu rotayı uygulamada takip et

Tekirdağ - Sivas İçin Kısa Sürüş Özeti

Denetim Yoğunluğu

Yüksek denetim yoğunluğu. İl başına ortalama 4.2 kontrol noktası düşüyor. En yoğun geçiş Ankara (10 nokta).

Koridor Profili

31 segmentin toplam uzunluğu yaklaşık 818 km. Limit aralığı 70–130 km/s.

Sürüş Planı Notu

Radarlı nokta oranı %44.7. Koridor yoğunluğu KIRIKKALE çevresinde öne çıkıyor. Şehir giriş-çıkışları ile koridor başlangıçlarına yaklaşırken hız geçişini erken kademelendirmek daha güvenlidir.

Sonraki adımlar

Bu rotadan sonra en faydalı sayfalar

Rota özetini gördükten sonra uygulama takibi, ceza hesabı, alternatif rota kıyası ve ilgili rehber içeriği arasında en yararlı bağlantılar burada toplanır.

Uygulamada takip

Tekirdağ – Sivas sürüşünü uygulamada açın

Koridor giriş-çıkışlarını ve radar yapısını sürüş sırasında daha rahat takip etmek için bu hattı uygulamada açın.

Ceza hesabı

Olası hız bandını ayrı araçta kontrol edin

Hız aşımı senaryosunu ayrıca görmek istiyorsanız ceza hesaplama sayfasına geçip güncel bandı kontrol edin.

Alternatif rota

Bursa – Balıkesir hattını da karşılaştırın

Bu rota, mevcut hatta göre daha düşük denetim baskısı gösterebilir. Radar, koridor ve kontrol toplamını yan yana görmek karşılaştırmayı kolaylaştırır.

Tekirdağ – Sivas Hız Koridorları

Koridor adı, tahmini uzunluk, limit, minimum geçiş süresi ve gösterge tarafında güvenli tampon için önerilen hız değeri.

ANKARA

Kayaş Karapürçek Bağlantısı-Pursaklar Bağ.

Yaklaşık 17 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 130 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 7.8 dakika.

Limit

130

km/s

Gösterge

126

km/s tamponlu

Uzunluk

17

km

Min. süre

7.8

dakika

ANKARA

Pursaklar Bağlantısı- Batıkent Çıkışı

Yaklaşık 17 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 130 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 7.8 dakika.

Limit

130

km/s

Gösterge

126

km/s tamponlu

Uzunluk

17

km

Min. süre

7.8

dakika

ANKARA

Eryaman- Kayaş

Yaklaşık 24 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 130 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 11.1 dakika.

Limit

130

km/s

Gösterge

126

km/s tamponlu

Uzunluk

24

km

Min. süre

11.1

dakika

ANKARA

Kayaş Karapürçek Bağ.- Kayaş Konya Yolu

Yaklaşık 21 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 130 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 9.7 dakika.

Limit

130

km/s

Gösterge

126

km/s tamponlu

Uzunluk

21

km

Min. süre

9.7

dakika

ANKARA

Karayolu Denetim İstasyonu Önü- Hasanoğlan

Yaklaşık 17 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 9.3 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

17

km

Min. süre

9.3

dakika

ANKARA

Hasanoğlan- Karayolu Denetim İstasyonu önü

Yaklaşık 17 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 9.3 dakika.

Limit

110

km/s

Gösterge

106

km/s tamponlu

Uzunluk

17

km

Min. süre

9.3

dakika

Kalan koridorları göster (25 segment) +

KIRIKKALE

Kırıkkale Merkez- Kırıkkale Balışeyh

Yaklaşık 12 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 6.5 dakika.

Limit

110

Gösterge

106

KIRIKKALE

Kırıkkale Balışeyh -Kırıkkale Merkez

Yaklaşık 12 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 6.5 dakika.

Limit

110

Gösterge

106

KIRIKKALE

Kırıkkale Delice-Kırıkkale Balışeyh

Yaklaşık 26 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 14.2 dakika.

Limit

110

Gösterge

106

KIRIKKALE

Yozgat Merkez-Kırıkkale Balışeyh

Yaklaşık 113 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 61.6 dakika.

Limit

110

Gösterge

106

KIRIKKALE

Kırıkkale Balışeyh -Kırıkkale Delice

Yaklaşık 26 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 14.2 dakika.

Limit

110

Gösterge

106

YOZGAT

Kırıkkale Balışeyh - Yozgat Merkez

Yaklaşık 113 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 61.6 dakika.

Limit

110

Gösterge

106

YOZGAT

Sivas Yıldızeli – Yozgat Akdağmadeni

Yaklaşık 69 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 37.6 dakika.

Limit

110

Gösterge

106

SİVAS

Tokat kavsağı (Başlangıç)-D200/20 ANKARA YILDIZELİ-Huzur Turizm Önü (Bitiş)

Bu segmentte resmi limit 82 km/s olarak kayıtlı.

Limit

82

Gösterge

78

SİVAS

Huzur Turizm Önü(Başlangıç)-D200/20 ANKARA YILDIZELİ-Tokat kavsağı (Bitiş)

Yaklaşık 1 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 82 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 0.7 dakika.

Limit

82

Gösterge

78

SİVAS

Sivas Yıldızeli – Sivas Merkez (Ankara)

Yaklaşık 33 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 18.0 dakika.

Limit

110

Gösterge

106

SİVAS

Sivas Merkez (Ankara) - Sivas Yıldızeli

Yaklaşık 33 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 18.0 dakika.

Limit

110

Gösterge

106

SİVAS

Yozgat Akdağmadeni - Sivas Yıldızeli

Yaklaşık 69 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 37.6 dakika.

Limit

110

Gösterge

106

YOZGAT

Galericiler sitesi Önü( Başlangıç)-D200-17 Devlet Karayolu-Özbulutlar Tarım Önü (Bitiş)

Yaklaşık 1 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 70 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 0.9 dakika.

Limit

70

Gösterge

66

YOZGAT

Mükremin Kavşağı ( Başlangıç)-D200-17 Devlet Karayolu-Toksoy Fidancılık Önü (Bitiş)

Yaklaşık 2 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 1.1 dakika.

Limit

110

Gösterge

106

YOZGAT

Yozgat Sorgun- Yozgat Akdağmadeni

Yaklaşık 64 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 34.9 dakika.

Limit

110

Gösterge

106

YOZGAT

Yozgat Sorgun – Yozgat Merkez

Yaklaşık 27 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 14.7 dakika.

Limit

110

Gösterge

106

YOZGAT

Yozgat Akdağmadeni – Yozgat Sorgun

Yaklaşık 65 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 35.5 dakika.

Limit

110

Gösterge

106

YOZGAT

Yozgat Merkez- Yozgat Sorgun

Yaklaşık 27 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 14.7 dakika.

Limit

110

Gösterge

106

KIRIKKALE

YENİ SANAYİ KAVŞAĞICERİTBEY PETROL TESİSİ(Başlangıç)- D200-14 KARAYOLU-CERİTBEY PETROL TESİSİ(Bitiş)

Yaklaşık 3 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 82 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 2.2 dakika.

Limit

82

Gösterge

78

KIRIKKALE

D-200 KARAYOLU 14+021 KM (Başlangıç)-KIRIKKALE SAMSUN Yolu-D-200 KARAYOLU 14+023 KM (Bitiş)

Yaklaşık 2 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 1.1 dakika.

Limit

110

Gösterge

106

KIRIKKALE

D-200 KARAYOLU 14+021 KM (Başlangıç)-KIRIKKALE SAMSUN Yolu-D-200 KARAYOLU 14+023 KM (Bitiş)2

Yaklaşık 2 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 1.1 dakika.

Limit

110

Gösterge

106

KIRIKKALE

CERİTBEY PETROL TESİSİ(Başlangıç)- D200-14 KARAYOLU-YENİ SANAYİ KAVŞAĞI(Bitiş)

Yaklaşık 3 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 82 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 2.2 dakika.

Limit

82

Gösterge

78

KIRIKKALE

D-200 KARAYOLU 14+023 KM (Başlangıç)-SAMSUN KIRIKKALE Yolu-D-200 KARAYOLU 14+022 KM (Bitiş)

Bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı.

Limit

110

Gösterge

106

KIRIKKALE

D-200 KARAYOLU 14+023 KM (Başlangıç)-SAMSUN KIRIKKALE Yolu-D-200 KARAYOLU 14+022 KM (Bitiş)2

Yaklaşık 1 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 0.5 dakika.

Limit

110

Gösterge

106

KIRIKKALE

D-200 KARAYOLU 14+023 KM (Başlangıç)2-SAMSUN KIRIKKALE Yolu-D-200 KARAYOLU 14+022 KM (Bitiş)2

Yaklaşık 1 km uzunluğundaki bu segmentte resmi limit 110 km/s olarak kayıtlı. Minimum teorik geçiş süresi yaklaşık 0.5 dakika.

Limit

110

Gösterge

106

İl Bazında Denetim Dağılımı

En yoğun il geçişi Ankara (10 nokta) ve toplam dağılımın %26.3 kısmını temsil ediyor.

İl Radarlı Radarsız Toplam Yoğunluk
Ankara 3 7 10 Yüksek
İstanbul 4 4 8 Yüksek
Sivas 4 1 5 Orta
Kırıkkale 4 0 4 Orta
Kalan il dağılımını göster (5 il) +
İl Radarlı Radarsız Toplam
Sakarya 0 3 3
Bolu 1 2 3
Kocaeli 0 2 2
Düzce 1 1 2
Yozgat 0 1 1

Kaynak: T.C. İçişleri Bakanlığı kamuya açık trafik denetim verileri . Günlük olarak güncellenmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular

Tekirdağ – Sivas arası kaç hız koridoru var? +

2026 yılı verilerine göre bu güzergahta toplam 31 adet aktif ortalama hız tespit koridoru (EDS) bulunmaktadır.

Tekirdağ – Sivas hattında denetim en çok hangi bölgede yoğunlaşıyor? +

Ankara geçişi toplam 10 kontrol noktası ile bu hat içinde en yüksek yoğunluğu oluşturuyor. Uzun akıştan şehir girişlerine geçerken hız yönetimini erken yapmak daha güvenlidir.

Tekirdağ Sivas ortalama hız koridorunda ceza mantığı nedir? +

Koridorlarda tek kamera önü hızı değil, giriş-çıkış arasındaki ortalama hız değerlendirilir. Bu nedenle koridor boyunca sabit tempo yönetimi, son anda fren yapmaktan daha etkilidir.

Tekirdağ – Sivas için YolRadar nasıl kullanılmalı? +

Yola çıkmadan rota denetim dağılımını açıp kritik kesimleri işaretleyin. Sürüşte Google Maps, Apple Maps veya Yandex ile birlikte YolRadar kullanarak radar ve koridor yaklaşım uyarılarını takip edebilirsiniz.

Rota Karşılaştırma Önerileri

Bu öneriler radar, koridor, kontrol noktası ve yoğunluk bileşenlerinden türetilen rota risk skoruna göre listelenir.

İlgili Güzergah Kümeleri

Bu bağlantılar aynı çıkış şehrinden devam eden, aynı varış mantığına yaklaşan veya benzer koridor akışı taşıyan diğer rota sayfalarına doğrudan geçiş sağlar.

Tekirdağ çıkışlı diğer rotalar

Tekirdağ – Kayseri

4 koridor · 10 radar · 25 kontrol

Tekirdağ – Afyonkarahisar

2 koridor · 9 radar · 11 kontrol

Tekirdağ – Bolu

2 koridor · 6 radar · 11 kontrol

Sivas varışlı diğer rotalar

Çanakkale – Sivas

48 koridor · 24 radar · 34 kontrol

Muğla – Sivas

51 koridor · 23 radar · 16 kontrol

İzmir – Sivas

45 koridor · 21 radar · 19 kontrol

Aydın – Sivas

45 koridor · 18 radar · 21 kontrol

Benzer koridor akışındaki rotalar

Edirne – Sivas

31 koridor · 17 radar · 22 kontrol

İstanbul – Sivas

33 koridor · 11 radar · 21 kontrol

Kocaeli – Sivas

31 koridor · 7 radar · 27 kontrol

Gaziantep – Edirne

2 koridor · 9 radar · 49 kontrol

Tüm güzergah dizini

Diğer şehir çiftlerini ve tüm rota profillerini tek dizinde görün.

Radar ve koridor rehberi

Rota verisini destekleyen temel radar ve hız koridoru açıklamalarına geçin.

İlgili blog rehberleri

Bayram, ceza ve sürüş kararları için daha anlatısal içerik kümesine gidin.

Rota Bazlı Son Adım

Tekirdağ – Sivas için rota zekasını şimdi açın

Tekirdağ Sivas arası hız koridorları ile rota bazlı radar ve kontrol profili bu sayfada toplandı. Çıkıştan önce rota özetini açın, sürüş sırasında daha bilinçli kullanın; ardından hız cezası hesabınızı ayrı sayfada doğrulayın.

Bu rotayı uygulamada takip et Hız cezası bandını hesapla Diğer güzergahları karşılaştır