i
Risk skoru hesaplama mantığı
Skor, rota üzerindeki denetim baskısını karşılaştırmalı göstermek için 0–100 bandında hesaplanır: %30 radar + %25 hız koridoru + %25 kontrol noktası + %20 il başına yoğunluk.
Bu rota için girdiler: radar 1, koridor 2, kontrol noktası 12, il başına ortalama 3.3.
Bileşen skorları: radar 12, koridor 14, kontrol 48, yoğunluk 59.
Not: Bu skor bir ceza tahmini değildir; rota bazında göreli denetim yoğunluğu göstergesidir.
Son Güncelleme Farkları
Son günlük birleşimde bu rota için radar, koridor ve kontrol noktası metriklerinde değişim tespit edilmedi.
Kocaeli – Bolu Yolculuk Özeti ve Trafik Denetimi
Kocaeli-Bolu rotası, Sakarya üzerinden ilerleyen bölümlere ayrılan bir hat. Bu şehir dizisi, yolun tek parça değil bölüm bölüm okunması gerektiğini gösterir. Uzun akışlı kesimler ile şehir bağlantıları arasında tempo hissi değişebilir. Bu yüzden sürüşü mesafeden çok geçiş sırasına göre planlamak daha rahat olur. Önden kurulan tempo bu hatta daha iyi çalışır.
Risk Notu: Kısa görünen hatlarda sürücüler tempo artışını geç fark edebilir. Özellikle bağlantı ve şehir girişlerinde rahat akan yola güvenip hız çizgisini bozmayın.
Güncel tabloda 2 hız koridoru, 1 radar ve 12 kontrol noktası yer alır.
Kocaeli – Bolu yolculuğunda denetim mantığı, yolun tamamında tutarlı sürüş bekler. Öne çıkan risk alanı: Kısa görünen hatlarda sürücüler tempo artışını geç fark edebilir. Özellikle bağlantı ve şehir girişlerinde rahat akan yola güvenip hız çizgisini bozmayın.
Veri güncellemesi: