Ana içeriğe geç
Canlı Güzergah Analizi · 2026

Son güncelleme:

Muğla – Balıkesir
Radar ve Hız Koridorları

Muğla kalkışlı Balıkesir varışlı yolculuğunuz öncesinde; güncel EDS kamera konumları, gezici radar noktaları, hız koridorları ve trafik kontrol noktalarını inceleyin.

Hız Koridoru 0
Radar Sayısı 1
Kontrol Noktası 9

Güzergahtaki İller: Muğla, Aydın, İzmir, Balıkesir. Bu illerde toplam 1 radarlı ve  9 radarsız kontrol noktası bulunmaktadır.

Rota risk rozeti: Düşük denetim riski · Skor 22/100
i

Risk skoru hesaplama mantığı

Skor, rota üzerindeki denetim baskısını karşılaştırmalı göstermek için 0–100 bandında hesaplanır: %30 radar + %25 hız koridoru + %25 kontrol noktası + %20 il başına yoğunluk.

Bu rota için girdiler: radar 1, koridor 0, kontrol noktası 9, il başına ortalama 2.5.

Bileşen skorları: radar 12, koridor 0, kontrol 36, yoğunluk 45.

Not: Bu skor bir ceza tahmini değildir; rota bazında göreli denetim yoğunluğu göstergesidir.

Son Güncelleme Farkları

Son günlük birleşimde bu rota için radar, koridor ve kontrol noktası metriklerinde değişim tespit edilmedi.

Muğla – Balıkesir Yolculuk Özeti ve Trafik Denetimi

Muğla-Balıkesir yolculuğunda güzergâh Aydın, İzmir ve Manisa hattını izler. Geçilen iller arttıkça yolun ritmi de kesit kesit değişir; bu nedenle tek bir sabit algıyla ilerlemek yerine her bölümü ayrı düşünmek gerekir. Çıkış saati, mola düzeni ve hız yönetimini baştan kurmak bu hatta daha sakin bir sürüş sağlar.

Risk Notu: Denetim sayıları orta düzeyde olsa da ritim değişimi riski sürer. Özellikle giriş çıkış kesimlerinde sabit hız çizgisini korumak ani frenlerden daha doğru olur.

Güncel tabloda 0 hız koridoru, 1 radar ve 9 kontrol noktası yer alır.

Muğla – Balıkesir yolculuğunda denetim mantığı, yolun tamamında tutarlı sürüş bekler. Öne çıkan risk alanı: Denetim sayıları orta düzeyde olsa da ritim değişimi riski sürer. Özellikle giriş çıkış kesimlerinde sabit hız çizgisini korumak ani frenlerden daha doğru olur.

Veri güncellemesi:

Bu Rota İçin Operasyonel İçgörüler

Denetim Yoğunluğu

Düşük-orta denetim yoğunluğu. İl başına ortalama 2.5 kontrol noktası düşüyor. En yoğun geçiş İzmir (4 nokta).

Koridor Profili

Bu rota için sabit koridor kaydı sınırlı; mobil denetim ve şehir geçişleri daha belirleyici olabilir.

Sürüş Planı Notu

Radarlı nokta oranı %10.0. Şehir giriş-çıkışları ile koridor başlangıçlarına yaklaşırken hız geçişini erken kademelendirmek daha güvenlidir.

Bayram ve Tatil Yolculuklarında Muğla – Balıkesir Güzergahı

Kurban Bayramı ve Ramazan Bayramı dönemlerinde Muğla–Balıkesir hattı Türkiye'nin en yoğun tatil güzergahları arasına girmektedir. Bu dönemlerde İçişleri Bakanlığı trafik denetimlerini artırır; mobil radar ekipleri ve çevirme noktaları daha sık konuşlanır.

Tatil yolculuğuna çıkmadan önce bu güzergahtaki 0 hız koridoru ve 1 radar noktasını YolRadar uygulamasından inceleyebilirsiniz. Uygulama, Google Maps veya Apple Maps ile eş zamanlı çalışarak sürüş sırasında sesli uyarı verir - navigasyonunuzu değiştirmenize gerek yoktur.

  • Bayram arifesinde çıkan araçlar nedeniyle akşam saatleri çok yoğun olabilir; sabah erken veya gece tercih edin.
  • Hız koridoru girişlerinde limit genellikle 110–130 km/s'dir; tabelaları dikkatli takip edin.
  • Uzun yolculuklarda her 2 saatte bir mola, hem yasal hem de güvenlik açısından önerilmektedir.
  • Trafik yoğunluğu yüksekken ani fren ve manevraları önlemek için takip mesafesini artırın.

Güzergahtaki Hız Koridorları

Ortalama hız tespit kameraları (EDS hız koridorları) ve belirlenen hız sınırları.

Bu rota üzerinde kayıtlı sabit hız koridoru bulunamadı. Mobil radar noktalarına karşı dikkatli olun.

İl Bazında Denetim Dağılımı

En yoğun il geçişi İzmir (4 nokta) ve toplam dağılımın %40.0 kısmını temsil ediyor.

İzmir

4 toplam

Radar payı: 0% · Yoğunluk: Orta

Aydın

3 toplam

Radar payı: 0% · Yoğunluk: Orta

Muğla

2 toplam

Radar payı: 50% · Yoğunluk: Düşük

Balıkesir

1 toplam

Radar payı: 0% · Yoğunluk: Düşük

Kaynak: T.C. İçişleri Bakanlığı kamuya açık trafik denetim verileri. Günlük olarak güncellenmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular

Muğla – Balıkesir arası kaç hız koridoru var? +

2026 yılı verilerine göre bu güzergahta toplam 0 adet aktif ortalama hız tespit koridoru (EDS) bulunmaktadır.

Muğla – Balıkesir hattında denetim en çok hangi bölgede yoğunlaşıyor? +

İzmir geçişi toplam 4 kontrol noktası ile bu hat içinde en yüksek yoğunluğu oluşturuyor. Uzun akıştan şehir girişlerine geçerken hız yönetimini erken yapmak daha güvenlidir.

Muğla Balıkesir ortalama hız koridorunda ceza mantığı nedir? +

Koridorlarda tek kamera önü hızı değil, giriş-çıkış arasındaki ortalama hız değerlendirilir. Bu nedenle koridor boyunca sabit tempo yönetimi, son anda fren yapmaktan daha etkilidir.

Muğla – Balıkesir hattında hız limiti dağılımı nasıldır? +

Bu hatta sabit koridor limiti kaydı sınırlı olabilir; bağlayıcı hız limiti her zaman yol üzerindeki resmi tabelalardır.

Muğla – Balıkesir rotasında veriler ne zaman güncellenir? +

Bu rota sayfası günlük veri birleşiminden beslenir ve son veri güncellemesi 21 Nisan 2026 tarihinde işlenmiştir.

Muğla – Balıkesir yolunda sürüş riski ne zaman artar? +

Süre trafik yoğunluğu, mola planı ve yol tipine göre değişir. Uzun akıştan sonra şehir girişlerine yaklaşıldığında hız algısı bozulabilir; risk çoğunlukla bu geçiş anlarında artar.

Rota Karşılaştırma Önerileri

Bu öneriler radar, koridor, kontrol noktası ve yoğunluk bileşenlerinden türetilen rota risk skoruna göre listelenir.

İlgili Güzergahlar

Balıkesir – Mersin

13 koridor · 3 radar · 31 kontrol

Muğla – Bolu

7 koridor · 4 radar · 31 kontrol

Muğla – Nevşehir

32 koridor · 11 radar · 8 kontrol

Muğla – Aydın

2 koridor · 3 radar · 3 kontrol

Balıkesir – Denizli

8 koridor · 2 radar · 0 kontrol

Tüm güzergahları görmek için Güzergah Listesi'ne göz atabilirsiniz.

Sürüş planlama rehberleri için Blog sayfasındaki güncel radar ve bayram trafiği yazılarını inceleyin.