Ana içeriğe geç
Canlı Güzergah Analizi · 2026

Son güncelleme:

İstanbul – Mersin
Radar ve Hız Koridorları

İstanbul kalkışlı Mersin varışlı yolculuğunuz öncesinde; güncel EDS kamera konumları, gezici radar noktaları, hız koridorları ve trafik kontrol noktalarını inceleyin.

Hız Koridoru 4
Radar Sayısı 2
Kontrol Noktası 37

Güzergahtaki İller: İstanbul, Kocaeli, Sakarya, Düzce, Bolu, Ankara, Aksaray, Nevşehir, Niğde, Adana, Mersin. Bu illerde toplam 2 radarlı ve  37 radarsız kontrol noktası bulunmaktadır.

Rota risk rozeti: Orta denetim riski · Skor 52/100
i

Risk skoru hesaplama mantığı

Skor, rota üzerindeki denetim baskısını karşılaştırmalı göstermek için 0–100 bandında hesaplanır: %30 radar + %25 hız koridoru + %25 kontrol noktası + %20 il başına yoğunluk.

Bu rota için girdiler: radar 2, koridor 4, kontrol noktası 37, il başına ortalama 3.5.

Bileşen skorları: radar 24, koridor 28, kontrol 100, yoğunluk 64.

Not: Bu skor bir ceza tahmini değildir; rota bazında göreli denetim yoğunluğu göstergesidir.

Son Güncelleme Farkları

Son günlük birleşimde bu rota için radar, koridor ve kontrol noktası metriklerinde değişim tespit edilmedi.

İstanbul – Mersin Yolculuk Özeti ve Trafik Denetimi

İstanbul-Mersin arasında izlenen hat, Kocaeli, Sakarya, Düzce, Bolu, Ankara, Nevşehir, Niğde ve Adana zinciriyle şekillenir. Bu yapı, sürücünün yolu tek tip bir akış gibi görmemesini sağlar. Şehir çevreleri, bağlantı yolları ve daha rahat akan bölümler farklı hissedilebilir. Düzenli tempo ve önceden belirlenmiş mola planı, özellikle uzun sürüşte işleri kolaylaştırır.

Risk Notu: Uzun ve çok bölümlü hatlarda rahat akan kesimler sonrasında hızın fark etmeden yükselmesi temel risktir. Kontrol noktalarına yaklaşırken ani fren yerine tempoyu erkenden aşağı çekin.

Güncel tabloda 4 hız koridoru, 2 radar ve 37 kontrol noktası yer alır.

İstanbul – Mersin yolculuğunda denetim mantığı, yolun tamamında tutarlı sürüş bekler. Öne çıkan risk alanı: Uzun ve çok bölümlü hatlarda rahat akan kesimler sonrasında hızın fark etmeden yükselmesi temel risktir. Kontrol noktalarına yaklaşırken ani fren yerine tempoyu erkenden aşağı çekin.

Veri güncellemesi:

Bu Rota İçin Operasyonel İçgörüler

Denetim Yoğunluğu

Yüksek denetim yoğunluğu. İl başına ortalama 3.5 kontrol noktası düşüyor. En yoğun geçiş Ankara (10 nokta).

Koridor Profili

4 segmentin toplam uzunluğu yaklaşık 54 km. Limit aralığı 80–130 km/s.

Sürüş Planı Notu

Radarlı nokta oranı %5.1. Koridor yoğunluğu ANKARA çevresinde öne çıkıyor. Şehir giriş-çıkışları ile koridor başlangıçlarına yaklaşırken hız geçişini erken kademelendirmek daha güvenlidir.

Bayram ve Tatil Yolculuklarında İstanbul – Mersin Güzergahı

Kurban Bayramı ve Ramazan Bayramı dönemlerinde İstanbul–Mersin hattı Türkiye'nin en yoğun tatil güzergahları arasına girmektedir. Bu dönemlerde İçişleri Bakanlığı trafik denetimlerini artırır; mobil radar ekipleri ve çevirme noktaları daha sık konuşlanır.

Tatil yolculuğuna çıkmadan önce bu güzergahtaki 4 hız koridoru ve 2 radar noktasını YolRadar uygulamasından inceleyebilirsiniz. Uygulama, Google Maps veya Apple Maps ile eş zamanlı çalışarak sürüş sırasında sesli uyarı verir - navigasyonunuzu değiştirmenize gerek yoktur.

  • Bayram arifesinde çıkan araçlar nedeniyle akşam saatleri çok yoğun olabilir; sabah erken veya gece tercih edin.
  • Hız koridoru girişlerinde limit genellikle 110–130 km/s'dir; tabelaları dikkatli takip edin.
  • Uzun yolculuklarda her 2 saatte bir mola, hem yasal hem de güvenlik açısından önerilmektedir.
  • Trafik yoğunluğu yüksekken ani fren ve manevraları önlemek için takip mesafesini artırın.

Güzergahtaki Hız Koridorları

Ortalama hız tespit kameraları (EDS hız koridorları) ve belirlenen hız sınırları.

İncek Ayrımı- Eryaman

Tahmini Uzunluk: 27 km

130
km/s Limit

Eryaman Bağlantısı- İncek

Tahmini Uzunluk: 24 km

130
km/s Limit

Formula Yolu Ortalama Hız Tespit-1 Giriş-İstanbul Park Bulvarı TUZLA-Formula Yolu Ortalama Hız Tespit-1 Çıkış

Tahmini Uzunluk: 2 km

80
km/s Limit

Formula Yolu Ortalama Hız Tespit-2 Giriş-İstanbul Park Bulvarı TUZLA-Formula Yolu Ortalama Hız Tespit-2 Çıkış

Tahmini Uzunluk: 1 km

80
km/s Limit

İl Bazında Denetim Dağılımı

En yoğun il geçişi Ankara (10 nokta) ve toplam dağılımın %25.6 kısmını temsil ediyor.

İl Radarlı Radarsız Toplam Yoğunluk
Ankara 0 10 10 Yüksek
Sakarya 0 5 5 Orta
Mersin 1 4 5 Orta
Niğde 0 4 4 Orta
Kalan il dağılımını göster (7 il) +
İl Radarlı Radarsız Toplam
Kocaeli 0 3 3
Düzce 1 2 3
Bolu 0 3 3
Adana 0 3 3
İstanbul 0 1 1
Aksaray 0 1 1
Nevşehir 0 1 1

Kaynak: T.C. İçişleri Bakanlığı kamuya açık trafik denetim verileri. Günlük olarak güncellenmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular

Radar yoğunluğu nasıl? +

Radar sayısı 2 olduğu için denetimi tek noktaya bağlamak doğru olmaz. Koridor ve kontrol noktalarıyla birlikte tüm hat düşünülmeli.

İstanbul – Mersin arası kaç hız koridoru var? +

2026 yılı verilerine göre bu güzergahta toplam 4 adet aktif ortalama hız tespit koridoru (EDS) bulunmaktadır.

İstanbul – Mersin hattında denetim en çok hangi bölgede yoğunlaşıyor? +

Ankara geçişi toplam 10 kontrol noktası ile bu hat içinde en yüksek yoğunluğu oluşturuyor. Uzun akıştan şehir girişlerine geçerken hız yönetimini erken yapmak daha güvenlidir.

İstanbul Mersin ortalama hız koridorunda ceza mantığı nedir? +

Koridorlarda tek kamera önü hızı değil, giriş-çıkış arasındaki ortalama hız değerlendirilir. Bu nedenle koridor boyunca sabit tempo yönetimi, son anda fren yapmaktan daha etkilidir.

İstanbul – Mersin hattında hız limiti dağılımı nasıldır? +

Kayıtlı koridorlarda görülen limit aralığı 80–130 km/s ve segmentlerde kullanılan limit değerleri 80, 130 km/s olarak dağılıyor. Esas bağlayıcı limit yol üstü tabelalardır.

İstanbul – Mersin rotasında veriler ne zaman güncellenir? +

Bu rota sayfası günlük veri birleşiminden beslenir ve son veri güncellemesi 21 Nisan 2026 tarihinde işlenmiştir.

Bayram tatilinde İstanbul – Mersin yolunda denetim artar mı? +

Evet. Bayram dönemlerinde İstanbul – Mersin hattında denetim görünürlüğü yükselir; mobil radar ve kontrol noktası yoğunluğu artabilir. Yol planını bu döneme özel yapmak faydalıdır.

Rota Karşılaştırma Önerileri

Bu öneriler radar, koridor, kontrol noktası ve yoğunluk bileşenlerinden türetilen rota risk skoruna göre listelenir.

İlgili Güzergahlar

İstanbul – Kayseri

6 koridor · 1 radar · 25 kontrol

Mersin – Bolu

4 koridor · 1 radar · 27 kontrol

İstanbul – Kocaeli

2 koridor · 0 radar · 8 kontrol

İstanbul – Muğla

3 koridor · 3 radar · 19 kontrol

Çanakkale – Mersin

18 koridor · 3 radar · 34 kontrol

Tüm güzergahları görmek için Güzergah Listesi'ne göz atabilirsiniz.

Sürüş planlama rehberleri için Blog sayfasındaki güncel radar ve bayram trafiği yazılarını inceleyin.