i
Risk skoru hesaplama mantığı
Skor, rota üzerindeki denetim baskısını karşılaştırmalı göstermek için 0–100 bandında hesaplanır: %30 radar + %25 hız koridoru + %25 kontrol noktası + %20 il başına yoğunluk.
Bu rota için girdiler: radar 5, koridor 14, kontrol noktası 7, il başına ortalama 3.0.
Bileşen skorları: radar 60, koridor 98, kontrol 28, yoğunluk 54.
Not: Bu skor bir ceza tahmini değildir; rota bazında göreli denetim yoğunluğu göstergesidir.
Son Güncelleme Farkları
Son günlük birleşimde bu rota için radar, koridor ve kontrol noktası metriklerinde değişim tespit edilmedi.
İzmir – Edirne Yolculuk Özeti ve Trafik Denetimi
İzmir-Edirne arasında izlenen hat, Balıkesir ve Çanakkale zinciriyle şekillenir. Bu yapı, sürücünün yolu tek tip bir akış gibi görmemesini sağlar. Şehir çevreleri, bağlantı yolları ve daha rahat akan bölümler farklı hissedilebilir. Düzenli tempo ve önceden belirlenmiş mola planı, özellikle uzun sürüşte işleri kolaylaştırır. Önden kurulan tempo bu hatta daha iyi çalışır.
Bu hatta 14 hız koridoru, 5 radar ve 7 kontrol noktası bilgisi var. Rota verisinde ek mevsim, hava ya da mola notu yer almıyor. Bu nedenle denetim yoğunluğunu belirli tek bir noktadan çok, tüm hat boyunca düşünmek ve şehir geçişleri arasında ritmi korumak daha mantıklı.
Risk Notu: Kısa görünen hatlarda sürücüler tempo artışını geç fark edebilir. Özellikle bağlantı ve şehir girişlerinde rahat akan yola güvenip hız çizgisini bozmayın.
Planlama İpucu: Çıkış saatini baştan seçip dönüş planını da aynı anda düşünün. 14 hız koridoru, 5 radar ve 7 kontrol noktası bulunan kısa hatlarda düzenli tempo, yolun kısa görünmesinden daha önemlidir.
Güncel tabloda 14 hız koridoru, 5 radar ve 7 kontrol noktası yer alır.
İzmir – Edirne yolculuğunda denetim mantığı, yolun tamamında tutarlı sürüş bekler. Öne çıkan risk alanı: Kısa görünen hatlarda sürücüler tempo artışını geç fark edebilir. Özellikle bağlantı ve şehir girişlerinde rahat akan yola güvenip hız çizgisini bozmayın. Yol planına yardımcı not: Çıkış saatini baştan seçip dönüş planını da aynı anda düşünün. 14 hız koridoru, 5 radar ve 7 kontrol noktası bulunan kısa hatlarda düzenli tempo, yolun kısa görünmesinden daha önemlidir.
Veri güncellemesi: