i
Risk skoru hesaplama mantığı
Skor, rota üzerindeki denetim baskısını karşılaştırmalı göstermek için 0–100 bandında hesaplanır: %30 radar + %25 hız koridoru + %25 kontrol noktası + %20 il başına yoğunluk.
Bu rota için girdiler: radar 2, koridor 5, kontrol noktası 12, il başına ortalama 2.8.
Bileşen skorları: radar 24, koridor 35, kontrol 48, yoğunluk 50.
Not: Bu skor bir ceza tahmini değildir; rota bazında göreli denetim yoğunluğu göstergesidir.
Son Güncelleme Farkları
Son günlük birleşimde bu rota için radar, koridor ve kontrol noktası metriklerinde değişim tespit edilmedi.
İstanbul – Balıkesir Yolculuk Özeti ve Trafik Denetimi
İstanbul-Balıkesir rotasında dikkat çeken ayrıntılardan biri şu: Kuzey Ege'nin kapısı olan bu güzergah, Osmangazi Köprüsü'nün ardından Marmara'nın güneyine sarkar. Susurluk mevkii, bol köpüklü ayranı ve özel tostuyla Türkiye'nin en bilinen mola noktası olma unvanını on yıllardır korumaktadır. Bu nedenle bu hat, yalnızca varış süresiyle değil kendi yol koşullarıyla da düşünülmeli.
Risk Notu: Denetim sayıları orta düzeyde olsa da ritim değişimi riski sürer. Özellikle giriş çıkış kesimlerinde sabit hız çizgisini korumak ani frenlerden daha doğru olur.
Planlama İpucu: Çıkış saatini seçerken şu rota notunu merkeze alın: Yaklaşık 280-300 km. Otoyol (O-5) üzerinden 2.5 - 3 saat sürer. Mola ve yakıt kararını yolda değil, bu akışa göre çıkmadan önce netleştirin.
Güncel tabloda 5 hız koridoru, 2 radar ve 12 kontrol noktası yer alır.
Bu hatta ceza riskini düşüren temel davranış, ani fren yerine sürdürülebilir hız yönetimidir. Pratik sürüş notu: Çıkış saatini seçerken şu rota notunu merkeze alın: Yaklaşık 280-300 km. Otoyol (O-5) üzerinden 2.5 - 3 saat sürer. Mola ve yakıt kararını yolda değil, bu akışa göre çıkmadan önce netleştirin. Kritik uyarı bölgesi: Denetim sayıları orta düzeyde olsa da ritim değişimi riski sürer. Özellikle giriş çıkış kesimlerinde sabit hız çizgisini korumak ani frenlerden daha doğru olur. Koridor giriş/çıkış tabelalarını takip edip tüm segmenti limit içinde tamamlamak, tek noktaya odaklanmaktan çok daha etkilidir.
Veri güncellemesi: · Son içerik doğrulaması: