Ana içeriğe geç
Canlı Güzergah Analizi · 2026

Son güncelleme:

Muğla – Kayseri
Radar ve Hız Koridorları

Muğla kalkışlı Kayseri varışlı yolculuğunuz öncesinde; güncel EDS kamera konumları, gezici radar noktaları, hız koridorları ve trafik kontrol noktalarını inceleyin.

Hız Koridoru 39
Radar Sayısı 11
Kontrol Noktası 9

Güzergahtaki İller: Muğla, Denizli, Afyonkarahisar, Konya, Aksaray, Nevşehir. Bu illerde toplam 11 radarlı ve  9 radarsız kontrol noktası bulunmaktadır.

Rota risk rozeti: Çok yüksek denetim riski · Skor 76/100
i

Risk skoru hesaplama mantığı

Skor, rota üzerindeki denetim baskısını karşılaştırmalı göstermek için 0–100 bandında hesaplanır: %30 radar + %25 hız koridoru + %25 kontrol noktası + %20 il başına yoğunluk.

Bu rota için girdiler: radar 11, koridor 39, kontrol noktası 9, il başına ortalama 3.3.

Bileşen skorları: radar 100, koridor 100, kontrol 36, yoğunluk 60.

Not: Bu skor bir ceza tahmini değildir; rota bazında göreli denetim yoğunluğu göstergesidir.

Son Güncelleme Farkları

Son günlük birleşimde bu rota için radar, koridor ve kontrol noktası metriklerinde değişim tespit edilmedi.

Muğla – Kayseri Yolculuk Özeti ve Trafik Denetimi

Muğla-Kayseri arasında izlenen hat, Denizli, Afyonkarahisar, Konya, Aksaray ve Nevşehir zinciriyle şekillenir. Bu yapı, sürücünün yolu tek tip bir akış gibi görmemesini sağlar. Şehir çevreleri, bağlantı yolları ve daha rahat akan bölümler farklı hissedilebilir. Düzenli tempo ve önceden belirlenmiş mola planı, özellikle uzun sürüşte işleri kolaylaştırır.

Risk Notu: Uzun ve çok bölümlü hatlarda rahat akan kesimler sonrasında hızın fark etmeden yükselmesi temel risktir. Kontrol noktalarına yaklaşırken ani fren yerine tempoyu erkenden aşağı çekin.

Güncel tabloda 39 hız koridoru, 11 radar ve 9 kontrol noktası yer alır.

Muğla – Kayseri yolculuğunda denetim mantığı, yolun tamamında tutarlı sürüş bekler. Öne çıkan risk alanı: Uzun ve çok bölümlü hatlarda rahat akan kesimler sonrasında hızın fark etmeden yükselmesi temel risktir. Kontrol noktalarına yaklaşırken ani fren yerine tempoyu erkenden aşağı çekin.

Veri güncellemesi:

Bu Rota İçin Operasyonel İçgörüler

Denetim Yoğunluğu

Yüksek denetim yoğunluğu. İl başına ortalama 3.3 kontrol noktası düşüyor. En yoğun geçiş Konya (8 nokta).

Koridor Profili

39 segmentin toplam uzunluğu yaklaşık 1253 km. Limit aralığı 110–110 km/s.

Sürüş Planı Notu

Radarlı nokta oranı %55.0. Koridor yoğunluğu KONYA çevresinde öne çıkıyor. Şehir giriş-çıkışları ile koridor başlangıçlarına yaklaşırken hız geçişini erken kademelendirmek daha güvenlidir.

Bayram ve Tatil Yolculuklarında Muğla – Kayseri Güzergahı

Kurban Bayramı ve Ramazan Bayramı dönemlerinde Muğla–Kayseri hattı Türkiye'nin en yoğun tatil güzergahları arasına girmektedir. Bu dönemlerde İçişleri Bakanlığı trafik denetimlerini artırır; mobil radar ekipleri ve çevirme noktaları daha sık konuşlanır.

Tatil yolculuğuna çıkmadan önce bu güzergahtaki 39 hız koridoru ve 11 radar noktasını YolRadar uygulamasından inceleyebilirsiniz. Uygulama, Google Maps veya Apple Maps ile eş zamanlı çalışarak sürüş sırasında sesli uyarı verir - navigasyonunuzu değiştirmenize gerek yoktur.

  • Bayram arifesinde çıkan araçlar nedeniyle akşam saatleri çok yoğun olabilir; sabah erken veya gece tercih edin.
  • Hız koridoru girişlerinde limit genellikle 110–130 km/s'dir; tabelaları dikkatli takip edin.
  • Uzun yolculuklarda her 2 saatte bir mola, hem yasal hem de güvenlik açısından önerilmektedir.
  • Trafik yoğunluğu yüksekken ani fren ve manevraları önlemek için takip mesafesini artırın.

Güzergahtaki Hız Koridorları

Ortalama hız tespit kameraları (EDS hız koridorları) ve belirlenen hız sınırları.

Denizli Çardak – Afyonkarahisar Dazkırı

Tahmini Uzunluk: 17 km

110
km/s Limit

Konya Akşehir- Afyonkarahisar Çay

Tahmini Uzunluk: 38 km

110
km/s Limit

Aksaray Sultanhanı-Aksaray Merkez

Tahmini Uzunluk: 35 km

110
km/s Limit

Çocuk Parkı Afyon İst. Giriş (Başlangıç)- D-300 Karayolu Konya-Afyonkarahisar Yolu- Başkanın Yeri Afyon İst. Çıkış (Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

110
km/s Limit

Nevşehir Merkez-Aksaray Merkez

Tahmini Uzunluk: 61 km

110
km/s Limit

Konya Merkez -Aksaray Sultanhanı

Tahmini Uzunluk: 84 km

110
km/s Limit

Aksaray Merkez-Aksaray Sultanhanı

Tahmini Uzunluk: 35 km

110
km/s Limit

Başkanın Yeri Afyon İst. Çıkış (Başlangıç)- D-300 Karayolu Konya-Afyonkarahisar Yolu- Çocuk Parkı Afyon İst. Giriş(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

110
km/s Limit

D300-09 Konya-Afyonkarahisar İstikameti km 26 (Başlanğıç)-DEREÇİNE-D300-09 Konya-Afyonkarahisar İstikameti km 24(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

110
km/s Limit

D300-09 Afyonkarahisar-Konya İstikameti km 24(Başlanğıç)-DEREÇİNE-D300-09 Afyonkarahisar -Konya İstikameti km 26(Bitiş)

Tahmini Uzunluk: 1 km

110
km/s Limit

Denizli Bozkurt – Denizli Merkez

Tahmini Uzunluk: 30 km

110
km/s Limit

Denizli Kale – Denizli Tavas

Tahmini Uzunluk: 27 km

110
km/s Limit

Denizli Çardak – Denizli Bozkurt

Tahmini Uzunluk: 10 km

110
km/s Limit

Denizli Bozkurt – Denizli Çardak

Tahmini Uzunluk: 10 km

110
km/s Limit

Afyonkarahisar Dazkırı – Denizli Çardak

Tahmini Uzunluk: 18 km

110
km/s Limit

Denizli Tavas – Denizli Kale

Tahmini Uzunluk: 27 km

110
km/s Limit

Muğla Merkez- Denizli Kale

Tahmini Uzunluk: 60 km

110
km/s Limit

Denizli Merkez – Denizli Bozkurt

Tahmini Uzunluk: 29 km

110
km/s Limit

Nevşehir Avanos- Kayseri Merkez (Ç.Y)

Tahmini Uzunluk: 37 km

110
km/s Limit

Nevşehir Avanos- Kayseri Merkez (A.Y)

Tahmini Uzunluk: 45 km

110
km/s Limit

Nevşehir Ürgüp-Kayseri (A.Y)

Tahmini Uzunluk: 45 km

110
km/s Limit

Konya Akşehir (K.Y)-Konya Akşehir (A.Y)

Tahmini Uzunluk: 10 km

110
km/s Limit

Konya Ilgın- Konya Akşehir

Tahmini Uzunluk: 33 km

110
km/s Limit

Konya Akşehir – Konya Ilgın

Tahmini Uzunluk: 35 km

110
km/s Limit

Konya Akşehir (A.Y)-Konya Akşehir (K.Y)

Tahmini Uzunluk: 10 km

110
km/s Limit

Afyonkarahisar Çay - Konya Akşehir

Tahmini Uzunluk: 38 km

110
km/s Limit

Konya Kadınhanı – Konya Ilgın

Tahmini Uzunluk: 16 km

110
km/s Limit

Konya Karatay- Konya Kadınhanı

Tahmini Uzunluk: 36 km

110
km/s Limit

Konya Ilgın- Konya Kadınhanı

Tahmini Uzunluk: 16 km

110
km/s Limit

Konya Kadınhanı- Konya Karatay

Tahmini Uzunluk: 36 km

110
km/s Limit

Aksaray Sultanhanı-Konya Merkez

Tahmini Uzunluk: 84 km

110
km/s Limit

Muğla Merkez – Muğla Yatağan

Tahmini Uzunluk: 21 km

110
km/s Limit

Muğla Yatağan – Muğla Merkez

Tahmini Uzunluk: 21 km

110
km/s Limit

Denizli Kale – Muğla Merkez

Tahmini Uzunluk: 61 km

110
km/s Limit

Aksaray Merkez- Nevşehir Merkez

Tahmini Uzunluk: 61 km

110
km/s Limit

Kayseri Merkez (Ç.Y)-Nevşehir Avanos

Tahmini Uzunluk: 37 km

110
km/s Limit

Kayseri Merkez (A.Y)-Nevşehir Avanos

Tahmini Uzunluk: 45 km

110
km/s Limit

Kayseri (G.Y)- Nevşehir Ürgüp

Tahmini Uzunluk: 36 km

110
km/s Limit

Kayseri (A.Y)- Nevşehir Ürgüp

Tahmini Uzunluk: 45 km

110
km/s Limit

İl Bazında Denetim Dağılımı

En yoğun il geçişi Konya (8 nokta) ve toplam dağılımın %40.0 kısmını temsil ediyor.

  • #1 Konya

    Radarlı: 6 · Radarsız: 2

    8

    Yüksek

  • #2 Afyonkarahisar

    Radarlı: 2 · Radarsız: 2

    4

    Orta

  • #3 Denizli

    Radarlı: 1 · Radarsız: 2

    3

    Orta

  • #4 Muğla

    Radarlı: 1 · Radarsız: 1

    2

    Düşük

Kalan il dağılımını göster (2 il) +
İl Radarlı Radarsız Toplam
Nevşehir 0 2 2
Aksaray 1 0 1

Kaynak: T.C. İçişleri Bakanlığı kamuya açık trafik denetim verileri. Günlük olarak güncellenmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular

Radar yoğunluğu nasıl? +

Radar sayısı 14 olduğu için denetimi tek noktaya bağlamak doğru olmaz. Koridor ve kontrol noktalarıyla birlikte tüm hat düşünülmeli.

Muğla – Kayseri arası kaç hız koridoru var? +

2026 yılı verilerine göre bu güzergahta toplam 39 adet aktif ortalama hız tespit koridoru (EDS) bulunmaktadır.

Muğla – Kayseri hattında denetim en çok hangi bölgede yoğunlaşıyor? +

Konya geçişi toplam 8 kontrol noktası ile bu hat içinde en yüksek yoğunluğu oluşturuyor. Uzun akıştan şehir girişlerine geçerken hız yönetimini erken yapmak daha güvenlidir.

Muğla Kayseri ortalama hız koridorunda ceza mantığı nedir? +

Koridorlarda tek kamera önü hızı değil, giriş-çıkış arasındaki ortalama hız değerlendirilir. Bu nedenle koridor boyunca sabit tempo yönetimi, son anda fren yapmaktan daha etkilidir.

Muğla – Kayseri hattında hız limiti dağılımı nasıldır? +

Kayıtlı koridorlarda görülen limit aralığı 110–110 km/s ve segmentlerde kullanılan limit değerleri 110 km/s olarak dağılıyor. Esas bağlayıcı limit yol üstü tabelalardır.

Muğla – Kayseri rotasında veriler ne zaman güncellenir? +

Bu rota sayfası günlük veri birleşiminden beslenir ve son veri güncellemesi 21 Nisan 2026 tarihinde işlenmiştir.

Muğla – Kayseri yolunda sürüş riski ne zaman artar? +

Süre trafik yoğunluğu, mola planı ve yol tipine göre değişir. Uzun akıştan sonra şehir girişlerine yaklaşıldığında hız algısı bozulabilir; risk çoğunlukla bu geçiş anlarında artar.

Rota Karşılaştırma Önerileri

Bu öneriler radar, koridor, kontrol noktası ve yoğunluk bileşenlerinden türetilen rota risk skoruna göre listelenir.

İlgili Güzergahlar

Muğla – Çanakkale

5 koridor · 1 radar · 17 kontrol

Muğla – Bolu

7 koridor · 4 radar · 31 kontrol

Samsun – Kayseri

18 koridor · 6 radar · 5 kontrol

İzmir – Kayseri

39 koridor · 11 radar · 15 kontrol

Antalya – Kayseri

29 koridor · 3 radar · 2 kontrol

Tüm güzergahları görmek için Güzergah Listesi'ne göz atabilirsiniz.

Sürüş planlama rehberleri için Blog sayfasındaki güncel radar ve bayram trafiği yazılarını inceleyin.